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北京時(shí)間4月20日晚間消息，據(jù)一本關(guān)于特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克(Elon Musk)的新書顯示，2013年3月馬斯克差點(diǎn)將特斯拉以110億美元的價(jià)格出售給谷歌。

這本書名為《硅谷鋼鐵俠：埃隆·馬斯克的冒險(xiǎn)人生》(Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future)，作者是資深科技記者阿什利·范斯(Ashlee Vance)。范斯花了40多個(gè)小時(shí)和馬斯克進(jìn)行了深度對話，同時(shí)也采訪了近300人，從而真實(shí)地講述了馬斯克在創(chuàng)立和運(yùn)營PayPal、特斯拉和Space X等公司時(shí)發(fā)生的跌宕起伏的故事。

2013年5月8日，特斯拉宣布首次實(shí)現(xiàn)季度盈利，這讓每個(gè)人感到震驚。因?yàn)榫驮趲讉€(gè)星期前，特斯拉還處在破產(chǎn)的邊緣。

2013年初，由于許多客戶的訂單都被延遲交付，馬斯克幾乎就要關(guān)閉特斯拉工廠。據(jù)兩位知情人士稱，在2013年3月的第一周，馬斯克找到了自己的好友、谷歌CEO拉里·佩奇(Larry Page)，計(jì)劃把公司出售給谷歌。

當(dāng)時(shí)，馬斯克提議谷歌以110億美元收購特斯拉。其中60億美元相當(dāng)于特斯拉的市值，而另外50億資本用于工廠擴(kuò)張。此外，馬斯克還希望谷歌作出保證，在針對主流汽車市場生產(chǎn)出第三代電動(dòng)汽車之前，谷歌不得分拆或關(guān)閉特斯拉。

而且，馬斯卡當(dāng)時(shí)還堅(jiān)稱，要讓他繼續(xù)經(jīng)營被谷歌收購后的特斯拉8年時(shí)間，或者直至第三代電動(dòng)汽車生產(chǎn)出來。

佩奇基本上接受了馬斯克的提議。在接下來的數(shù)周，馬斯克、佩奇和谷歌律師對特定條款進(jìn)行了討論。但是，由于圍繞馬斯克的財(cái)務(wù)需求雙方出現(xiàn)了分歧，導(dǎo)致談判最終破裂。

有趣的是，在兩家公司談判的同時(shí)，特斯拉的業(yè)務(wù)卻出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，越來越多的消費(fèi)者開始購買Model?S。結(jié)果，特斯拉在2013年5月8日宣布實(shí)現(xiàn)首個(gè)季度盈利。營收為5.62億美元，利潤為1100萬美元。

兩周后，特斯拉股價(jià)翻番，并提前9年還清了從美國能源部獲得的4.65億美元貸款。此后，特斯拉也不再需要谷歌這樣的救世主了。當(dāng)前，特斯拉市場已高達(dá)260億美元。