中關村在線消息：眾所周知，自從針對電動車市場新修訂的《電動自行車安全技術規范》簡稱 " 新國標 " 政策出臺之后，現在國內多地都已經開始展開相關治理。北京市早前已經宣布 7 月 1 日起全面禁售違規電動車，而其他省市也已經開始相關禁止違規電動車上路的相關措施。

電動車治理倒計時 禁售考駕照多管齊下

此次新國標的政策出臺可謂是對 19 年前舊規的一次革新，新修訂電動車新國標從技術等方面對今后市售電動自行車的生產進行了規范，如電動自行車需具備腳踏騎行能力，整車質量禁超 55kg，最高時速不超過 25km/h 等。同時，電動車新國標還對電動功率、蓄電池電壓、防篡改、防火阻燃性能、充電器保護等方面做出了具體技術要求。

據了解，距離 2019 年 4 月份新國標政策的正式實施還有幾個月的 " 過渡期 "，而在此期間內，之前舊款違規電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等車型都將進行逐漸淘汰，通過目前多地 " 禁售 " 違規電動車、對電動車進行 " 考駕照 "" 上牌登記 ""3C 標準認證 " 等多管齊下，對電動車市場健康發展進行全面安全治理。

此外，亂停亂放電動車、降低電動車及配件的生產標準、售賣違規電動車及配件、私自改裝拆卸電動車等亂象就將會在接下來的幾個月里大力整治。公安、消防、安全監管等行政主管部門依法負責指導督辦，屆時違規行為將被依法查處，并對生產、銷售假冒偽劣電動自行車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

未來，國內電動車或將根據電動車類型而分類為電動自行車與電動摩托車兩大類，電動自行車自然就按照非機動車道行走，而多地摩托車則會劃分為機動車道，大家各行其道共同維護城市綠色交通環境，保障安全有序出行。

【來源：zol中關村在線】