自從摩拜“賣身”給美團換成真金白銀之后，共享單車的生意其實就宣告結(jié)束了。然而，小黃車ofo沒有這么好的命，沒找到接盤俠，不得不繼續(xù)玩拓展海外市場的招數(shù)?？墒呛髞淼氖虑榇蠹叶贾懒?，無論是歐洲、澳洲還是美國市場，小黃車紛紛“關(guān)門歇業(yè)”，不得不退守中國大本營。但糟糕的事情并沒有結(jié)束，如今，ofo北京總部也傳開始裁員，辦公空間縮小一半。

據(jù)《證券日報》記者描述，位于中關(guān)村地區(qū)理想國際大廈中的ofo北京總部，注冊地址標注的11層仍留有ofo的辦公痕跡，貼有ofo標記的玻璃門半開著，屋內(nèi)一片狼藉，門外貼著“ofo小黃車已遷至大廈15層”的告示。

而談及11樓辦公區(qū)搬遷一事，ofo方面告訴《證券日報》記者，是由于“到期不續(xù)約”，至于到期不續(xù)約的原因則未做明確說明。

難道是沒錢交房租了？畢竟前些時間北京租房價格被某鏈中介給抬高了。看來影響范圍不僅僅是北漂。

北京ofo總部所處大廈原來有4層被租用作為辦公室，而如今僅剩2層。雖然ofo方面堅稱網(wǎng)上傳的裁員一事不符合事實，且稱辦公空間縮減是因為不再續(xù)租，但辦公室空間減少一半?yún)s是事實，這兩層員工去哪辦公了呢？ofo應(yīng)該解釋一下。

不過，在別人看來，ofo確實裁員了。比如據(jù)大樓保安說，近兩個月以來，佩戴ofo工牌的員工數(shù)量減少了大概三分之一。再比如樓下的咖啡廳也表示，ofo員工明顯減少了。

相比裁員和辦公空間的縮減，其實大樓保安還透露了一個更嚴重的問題，據(jù)說，到ofo北京總部催帳的人很多，甚至有拉橫幅催款的，逼的保安不得不報警解決。如果保安所言屬實的話，看來ofo的問題還是很嚴重的，缺錢，首當其沖。

在經(jīng)歷了一波“恣意妄為”的市場擴張之后，錢成為共享單車企業(yè)競爭輸贏的唯一標準，摩拜委身美團，算是找到了金主；哈羅單車有阿里的慷慨支持；可ofo，似乎遇到事兒了。注冊小黃車還沒退押金的用戶，你們該行動了！

【來源：科技象限】