美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber周四正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）提交了FORM S-1招股書，計(jì)劃在紐約證券交易所通過首次公開募股（IPO）上市，證券代碼為“UBER”。

Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）在致股東信中表示：“我們將著眼于未來(lái)。我們將優(yōu)化用戶的幸福和忠誠(chéng)，而不是業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。當(dāng)我們看到明顯的長(zhǎng)期利益時(shí)，不會(huì)排除做出短期財(cái)務(wù)犧牲。”

以下為科斯羅薩西致股東信全文：

十年之前，Uber誕生于技術(shù)出現(xiàn)分水嶺時(shí)刻。智能手機(jī)的崛起、應(yīng)用商店的出現(xiàn)、以及對(duì)按需工作的渴望推動(dòng)了Uber的增長(zhǎng)，并創(chuàng)造了消費(fèi)便利的全新標(biāo)準(zhǔn)。最初的“點(diǎn)擊按鈕搭車”已經(jīng)變得更加深刻：乘車共享與拼車；送餐和送貨；電動(dòng)單車和電動(dòng)滑板車；無(wú)人駕駛汽車和城市航空。

當(dāng)然，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，我們并沒有把一切都做對(duì)。Uber成為一家非常成功的初創(chuàng)企業(yè)的一些特征--強(qiáng)烈的企業(yè)家精神，愿意冒他人不會(huì)嘗試的風(fēng)險(xiǎn)，以及那個(gè)臭名昭著的事件--導(dǎo)致了一路上失誤不斷。事實(shí)上，當(dāng)我加入U(xiǎn)ber出任首席執(zhí)行官時(shí)，許多人都曾問我為何要離開先前穩(wěn)定的公司，選擇Uber這家公司。我的回答非常簡(jiǎn)單：Uber是一家一代人僅有一次的公司，前方有著巨大的機(jī)遇。

今天，Uber只占到全球汽車駕駛總里程數(shù)的不到百分之一。在Uber提供服務(wù)的國(guó)家中，只有一小部分比例的居民在使用Uber的服務(wù)。就食品和物流這些體型龐大的產(chǎn)業(yè)，以及城市移動(dòng)性的未來(lái)將如何更好的重塑城市以及而言，我們所觸及的還僅僅是皮毛。

構(gòu)建這個(gè)平臺(tái)需要挑戰(zhàn)正統(tǒng)觀念，重塑--有時(shí)甚至顛覆--我們自己的意愿。在過去十年中，隨著消費(fèi)者的需求和偏好出現(xiàn)變化，我們也在進(jìn)行變化。如今，我們正再次變得有所不同：成為一家上市公司。

邁出這一步意味著我們需要承擔(dān)更大的責(zé)任--為我們的股東、客戶和同仁。這也是為何在過去的18個(gè)月當(dāng)中，我們一直在改進(jìn)企業(yè)治理和董事會(huì)監(jiān)管；打造更強(qiáng)大和團(tuán)結(jié)的管理團(tuán)隊(duì)；以及做出必要的改變，以確保我們的企業(yè)文化激勵(lì)團(tuán)隊(duì)合作，并鼓勵(lì)員工做出長(zhǎng)期承諾。

因?yàn)槲覀兩踔翛]有完成工作的百分之一，我們將著眼于未來(lái)。我們將優(yōu)化用戶的幸福和忠誠(chéng)，而不是業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。當(dāng)我們看到明顯的長(zhǎng)期利益時(shí)，不會(huì)排除做出短期財(cái)務(wù)犧牲。

我們繼續(xù)的成功將來(lái)自于出色的執(zhí)行能力和我們一直努力打造平臺(tái)的力量。我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者和合作伙伴，是世界上最大的獨(dú)立工作平臺(tái)之一。我們的技術(shù)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)正在解決現(xiàn)實(shí)和數(shù)字世界交匯處出現(xiàn)的一些最困難的問題。我們的區(qū)域運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)讓我們作為所服務(wù)城市的真正公民來(lái)建立和運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。

我想以對(duì)你們的承諾作為結(jié)束：我不會(huì)完美，但會(huì)傾聽你們的聲音；我將確保我們尊重客戶、同事和城市；我將以熱情、謙遜和正直經(jīng)營(yíng)我們的企業(yè)。

Uber招股書全文：擬在紐交所上市 2018盈利近10億美元

【來(lái)源：騰訊科技】