11月3日早盤，新能源汽車概念震蕩上漲，截至發(fā)稿，漢宇集團、龍星化工、西藏礦業(yè)等4股漲停，派生科技、英可瑞、易事特等多股紛紛跟漲。

11月2日晚間，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。

《規(guī)劃》指出，到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅(qū)動電機、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。

其中，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右，對充電樁建設(shè)給予財政支持。高度自動駕駛汽車實現(xiàn)限定區(qū)域和特定場景商業(yè)化應(yīng)用，充換電服務(wù)便利性顯著提高。

值得注意的是，這與去年12月3日的征求意見稿相比，新能源汽車銷量占比從25%降至20%，純電動乘用車新車平均電耗升至12.0kWh/100km，行業(yè)人士表示這或更接近市場發(fā)展的現(xiàn)狀。

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為發(fā)展的新動能。新能源汽車成交量連續(xù)5年位居全球第一，累計推廣量超過了480萬輛（約占汽車總保有量的1.7%），占全球的一半以上。

中金公司發(fā)文稱，近日國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》。上周，中國汽車工程學(xué)會則發(fā)布了《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》。產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃明確了發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。兩份文件表明了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)長期發(fā)展的廣闊空間和決心，對新能源汽車整車和產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)的形成了長期利好。

中信證券指出，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》再次明確了電動車長期發(fā)展，進(jìn)一步提升了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資確定性。從全球視野看，中國電動化供應(yīng)鏈快速發(fā)展、最為完善，龍頭企業(yè)已經(jīng)供應(yīng)海外，作為全球優(yōu)質(zhì)制造資產(chǎn)的價值凸顯。推薦具備全球競爭力的新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)質(zhì)企業(yè)，尤其是特斯拉、大眾MEB、LG化學(xué)、寧德時代供應(yīng)鏈等。

銀河證券表示，新能源汽車是2020年可以貫穿全年的投資機會，下半年產(chǎn)業(yè)鏈迎來實質(zhì)性回暖，龍頭公司值得堅守。建議關(guān)注：寧德時代、億緯鋰能、鵬輝能源、當(dāng)升科技、恩捷股份、星源材質(zhì)、璞泰來、新宙邦等。

國海證券建議布局三大主線：困境反轉(zhuǎn)且具有較大預(yù)期差的行業(yè)細(xì)分龍頭；受益于行業(yè)復(fù)蘇供需格局顯著改善，產(chǎn)品價格有望持續(xù)上行的六氟磷酸鋰/溶劑/電解液產(chǎn)業(yè)鏈；具有顯著優(yōu)勢且回調(diào)幅度較大的細(xì)分行業(yè)龍頭。

展望第四季度，國海證券指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高景氣度有望延續(xù)。目前國產(chǎn)特斯拉Model　3起售價降至24.99萬元，價格進(jìn)一步下探有望帶來銷量攀升。比亞迪“漢”等國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)車型產(chǎn)能爬坡，銷量有望釋放。后續(xù)仍有新車型陸續(xù)量產(chǎn)，多款優(yōu)質(zhì)車型的投放有望進(jìn)一步拉動需求增長。

【來源：第一財經(jīng)】