汽車行業(yè)即將迎來一場(chǎng)革命，但這可能并非大多數(shù)人所想的那樣。當(dāng)然，隨著各大制造商的參與，曾經(jīng)被視為汽車“替代”動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)馬達(dá)，現(xiàn)在幾乎已成為主流。反映這一轉(zhuǎn)變的股票包括電動(dòng)汽車巨頭特斯拉(Tesla)，以及蔚來汽車(Nio)和Blink Charging等規(guī)模較小的公司，它們的股價(jià)一直在飆升。它們可能仍有進(jìn)一步的發(fā)展空間，但從投資角度來看，在這個(gè)領(lǐng)域找到價(jià)值正變得越來越難。

與此同時(shí)，汽車行業(yè)正在發(fā)生另一個(gè)更重大的轉(zhuǎn)變，那里的主要股票可能仍有很大的上升空間。

基于導(dǎo)航系統(tǒng)、先進(jìn)雷達(dá)和傳感器的自動(dòng)駕駛汽車不再是科幻電影里的東西。它們已經(jīng)存在了一段時(shí)間，而廣泛采用它們的主要障礙是缺乏公眾的接受度。這種情況正在開始改變，與此同時(shí)，這一領(lǐng)域的機(jī)遇是巨大的。

人們的思想正在改變，因?yàn)樵囼?yàn)已經(jīng)顯示出幾乎沒有問題。這些試驗(yàn)的領(lǐng)軍者之一Motional剛剛宣布，他們的目標(biāo)是在2023年在美國(guó)主要城市提供無人駕駛出租車Robotaxi服務(wù)。

Motional 是現(xiàn)代汽車(Hyundai)和 Aptiv PLC (APTV)投資的一家價(jià)值40億美元的合資企業(yè)。他們與 LYFT (LYFT)建立了合作關(guān)系，后者已經(jīng)在拉斯維加斯試運(yùn)行了大約一個(gè)月的無人駕駛出租車，使用的是 LYFT 應(yīng)用程序。這種關(guān)系開始于幾年前在該市舉行的 CES 技術(shù)貿(mào)易展期間的一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目，隨后在內(nèi)華達(dá)州的公共道路上進(jìn)行了全面試驗(yàn)。

基于這一消息，這三只股票都有潛力，但對(duì)現(xiàn)代汽車的影響將更加淡化，這使我更青睞 APTV 和 LYFT。

正如你所看到的，這兩只股票都已從3月份的低點(diǎn)大幅反彈，因此目前看來，它們都不是真正“便宜”的股票，但如果你將它們與電動(dòng)汽車領(lǐng)域的股票相比較，它們應(yīng)該有更大的空間可以運(yùn)行。例如，APTV 的預(yù)期市盈率約為34，而 TSLA 為151。對(duì)LYFT來說，如果他們能在這段時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，就能在叫車行業(yè)與優(yōu)步(Uber)的總體競(jìng)爭(zhēng)中獲得顯著優(yōu)勢(shì)，如果他們能提高在這一領(lǐng)域的整體地位，那么即使是在這個(gè)水平上，LYFT的股票也肯定看起來很便宜。

不管你喜不喜歡，自動(dòng)駕駛汽車正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。雖然會(huì)有問題，但從目前的試驗(yàn)來看，這將是社會(huì)問題，因?yàn)檫@可能會(huì)導(dǎo)致數(shù)百萬人失去駕駛工作，而不是安全問題。許多涉及的車輛可能會(huì)由電力或燃料電池驅(qū)動(dòng)，但無論動(dòng)力系統(tǒng)是什么，無人駕駛汽車的領(lǐng)導(dǎo)者將會(huì)看到令人難以置信的增長(zhǎng)速度。這讓APTV和LYFT等引領(lǐng)未來的股票處于有利地位，并在未來幾年具有增長(zhǎng)潛力。

本文作者：Martin Tillier,美股研究社（公眾號(hào)：meigushe）