2月22日，小米集團（01810.HK）港股盤前高開近2%，開盤后股價直線下跌。2月21日晚間，小米集團發(fā)布題為《澄清關(guān)于進入電動汽車行業(yè)的報道》的公告稱，注意到近日若干媒體有關(guān)本集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報導。小米表示，本集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究，本集團就電動汽車制造業(yè)務的研究還沒有到正式立項階段。

2月19日，市場傳出小米集團造車的消息，隨后小米集團股價應聲大漲，成交額134.5億港元，最高漲幅13.85%，最高股價32.79港元，其后快速回落，收盤報30.65港元，日內(nèi)振幅達16.67%。

過去小米方面針對造車一事一直持否認態(tài)度，小米總辦副主任徐潔云更是直接表示“掌握一個原則就行:但凡說小米要造車的,都是假新聞。”但小米在造車方面的布局動態(tài)從未停止。雷軍旗下順為資本先后投資蔚來汽車和小鵬汽車，小米自身生態(tài)鏈企業(yè)已布局睿米科技、車米科技、板牙科技等車載智能產(chǎn)品公司，產(chǎn)品類別涵蓋智能電動平衡車、智能行車記錄儀、智能倒車鏡、智能后視鏡、智能車充等。

在技術(shù)研發(fā)方面，創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)SAAS服務商智慧芽數(shù)據(jù)顯示，小米在汽車領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動，并在2015年左右開始國際專利布局，2015年到2019年的申請量分別是187、186、113、82和70件，2020年預測（部分專利未公開）申請量約為134件。智慧芽數(shù)據(jù)分析認為未來幾年小米在汽車領(lǐng)域的專利預計申請量分別為2021年141件，2022年113件，趨勢并未減弱。此外，小米還進行了一定國際專利布局，13.67%的專利是國際專利。目前小米汽車相關(guān)專利技術(shù)以原創(chuàng)為主，尚未深入到汽車整體結(jié)構(gòu)的設計，更多的是以功能性開發(fā)為主。

【來源：第一財經(jīng)】