9月19日消息，據《中國消費者報》報道，一輛小鵬P5汽車多次出現在高速行駛狀態下NGP（自動導航輔助駕駛）自動退出的情況。

報道稱，2022年4月，消費者謝先生從廣州小鵬汽車科技有限公司（下稱“小鵬汽車”）4S店購買了一輛小鵬P5汽車，并花費1.25萬元購買了NGP智能導航輔助駕駛包。

謝先生稱，在7月4日下午，他正駕駛汽車以90公里/小時左右的速度行駛在北京東南六環路上，汽車突然發出警報“請立即接管，NGP已退出”，顯示屏隨即跳出“交通標志識別功能不可用”“輔助駕駛NGP已退出”“車道偏離預警功能故障”“車道偏離抑制功能故障”等提示。同時，車速從90公里/小時左右迅速降到50公里/小時左右。7月20日和8月5日，謝先生駕駛汽車在高速路上行駛時，又多次發生NGP自動退出的情況。

對于NGP頻繁退出的原因，小鵬汽車回復《中國消費者報》稱，由于車輛行駛過程中，三目攝像頭在某角度遇到強光直射，產生盲點報錯，該情況屬于正常光物理現象，并非攝像頭質量問題。此外，小鵬汽車一工作人員還稱，直面強光的時候，汽車的三目攝像頭會提示視線受阻，然后退出NGP。強制退出輔助駕駛是為了避免駕駛人過度依賴輔助技術，在技術弱視場景下造成誤判。

值得一提的是，謝先生稱，在使用NGP系統前，車主需要學習NGP的使用規范并進行測試，只有測試通過后才能使用該系統。但學習視頻和考試中都沒有提到強光照射可能導致NGP退出的相關情況。同時，謝先生認為，NGP功能只能在部分城市快速路和高速路使用，NGP毫無征兆地退出，致使高速行駛的車輛突然失速，存在很大的安全隱患。希望小鵬汽車能夠改變設計理念，盡快解決強光照射會導致NGP退出的問題。

近日，小鵬汽車還宣布，城市NGP已在廣州進行試點，近期將陸續推送給部分小鵬P5汽車用戶。小鵬汽車稱，此后小鵬的輔助駕駛功能可覆蓋用戶90%的出行場景，且數據顯示城市NGP整體通行效率接近人工導航時間的90%。

【來源: 財經天下周刊】