綜合路透社、彭博社報道，德國寶馬集團首席財務(wù)官沃爾特·默特爾6日稱，歐盟已要求寶馬提供其在中國工廠生產(chǎn)并對外出口的BMW iX3汽車有關(guān)信息。彭博社稱，這是歐盟對進口自中國的電動汽車所發(fā)起反補貼調(diào)查的一部分。路透社報道稱，默特爾認為，歐盟發(fā)起此項調(diào)查可能弊大于利。

據(jù)彭博社報道，默特爾當天在電話中告訴記者，寶馬目前正在填寫歐盟的調(diào)查問卷。報道還援引一名寶馬發(fā)言人的話稱，寶馬被要求在一周內(nèi)回復該調(diào)查問卷，并提供對從中國出口的該集團電動汽車的投資情況和制造能力等有關(guān)詳細信息。

彭博社稱，上述要求進一步證明，歐盟在調(diào)查中不僅收集比亞迪等中國電動汽車制造商的信息，還收集在中國生產(chǎn)汽車的西方汽車制造商的信息。報道稱，從中國出口的特斯拉汽車也是歐盟反補貼調(diào)查的對象。

彭博社報道稱，談及歐盟決定發(fā)起的反補貼調(diào)查，默特爾說，不僅寶馬面臨損失，“這還將影響所有在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商”。另據(jù)路透社報道，他還表示，歐盟發(fā)起的此項調(diào)查可能弊大于利，他不支持懲罰性關(guān)稅。

報道還稱，默特爾警告歐盟，中國可能會對歐洲汽車制造商采取報復性措施。“這種反擊就像回旋鏢一樣，可能比人們想象的還要大。”他說。

路透社稱，寶馬從其位于中國的工廠向歐洲出口BMW iX3汽車，并將從明年開始出口BMW Mini汽車，這使得寶馬容易受到歐盟可能對自中國進口的汽車征收關(guān)稅等措施的影響。

就在幾天前，據(jù)德國《斯圖加特日報》網(wǎng)站10月4日報道，對于歐盟決定對進口自中國的純電動載人汽車發(fā)起調(diào)查，德國大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧利弗·布盧默說，“我們不如把精力集中在如何在這里創(chuàng)造有競爭力的產(chǎn)業(yè)框架條件上，只要自己強大起來，就不必害怕歐洲以外的競爭”。

針對歐盟委員會決定對進口自中國的純電動載人汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人4日回應(yīng)說，歐方發(fā)起此次反補貼調(diào)查僅依據(jù)對所謂補貼項目和損害威脅的主觀臆斷，缺乏充足證據(jù)支持，不符合世貿(mào)組織相關(guān)規(guī)則，中方對此表示強烈不滿。歐方要求中方在極短時間內(nèi)進行磋商，且未提供有效的磋商材料，嚴重損害了中方權(quán)利。這位新聞發(fā)言人還表示，中方敦促歐方從維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定以及中歐全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的大局出發(fā)，審慎使用貿(mào)易救濟措施，鼓勵以電動汽車為代表的新能源行業(yè)深化合作，為中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展創(chuàng)造公平、非歧視、可預期的市場環(huán)境。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)調(diào)查程序，堅定維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

【來源：環(huán)球網(wǎng)】