特斯拉2010年上市一幕

北京時間6月30日，據(jù)CNBC報道，2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市。15年過去了，特斯拉現(xiàn)在股價已是當(dāng)初的近300倍，市值也突破了1萬億美元。

15年前，當(dāng)特斯拉啟動首次公開招股(IPO)時，這家公司自成立以來的累計營收大約為1.5億美元，幾乎全部來自Roadster。這是一款雙座電動跑車，單次充電續(xù)航可達236英里(約合379公里)。

那時，特斯拉的Model S轎車還處于實驗室階段，距離上市還有兩年。

“Model S計劃進軍高端汽車市場，目標(biāo)客戶群要比Roadster廣泛得多。”特斯拉在其IPO招股說明書中稱，當(dāng)時計劃募資2.26億美元。

對于當(dāng)時的投資者來說，豪賭特斯拉，實際上就是押注其CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)有能力開發(fā)出一系列面向大眾市場的電動汽車，并在遠離底特律這個傳統(tǒng)汽車制造中心的硅谷，將一家汽車公司發(fā)展壯大。硅谷聚集了全球最頂尖的科技人才。

馬斯克并不是特斯拉的創(chuàng)始人，但他在早期就投資了這家公司，擔(dān)任董事長，并在2008年10月接任CEO。當(dāng)年早些時候，他領(lǐng)導(dǎo)董事會發(fā)動了一場“政變”，將創(chuàng)始CEO馬丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)趕下臺。

營收近千億、市值破萬億

特斯拉當(dāng)年IPO的發(fā)行價為17美元，拆股調(diào)整后相當(dāng)于如今的1.13美元。而截至上周五，特斯拉股價收于323.63美元，是當(dāng)初的近300倍。

如果有投資者在特斯拉IPO時投資1萬美元，并一直持有這些股票，那么如今這筆投資的價值將接近300萬美元。相比之下，如果拿相同的資金投資標(biāo)普500指數(shù)，如今的投資價值約為5.7萬美元。

馬斯克

特斯拉早已不再是當(dāng)初由“PayPal黑幫”成員一手創(chuàng)立的實驗性清潔技術(shù)創(chuàng)業(yè)公司了。如今，它已成為美國市值排名第八的上市公司，市值超過1萬億美元，去年的營收也接近1000億美元。

未來不再靠賣車

但是對于現(xiàn)年54歲的馬斯克來說(他剛在周六過完生日)，這些都是過去的事了。如今這位全球首富告訴投資者，現(xiàn)在買入和持有特斯拉股票的理由，幾乎已經(jīng)與向消費者賣車無關(guān)。

馬斯克在去年4月的一次財報電話會議上表示：“如果有人不相信特斯拉最終能實現(xiàn)自動駕駛，那我認為他們就不該投資這家公司。我們會做到，而且我們正在努力實現(xiàn)它。”

兩個月后，馬斯克表示，特斯拉的Optimus人形機器人有朝一日可能像《星球大戰(zhàn)》里的R2-D2和C-3PO機器人那樣工作。這項技術(shù)最終可能將特斯拉的市值推高至25萬億美元。

馬斯克曾自稱是一位“病態(tài)的樂觀主義者”。他放言，到2025年底時，預(yù)計將有數(shù)千個Optimus機器人投入到特斯拉工廠工作，而特斯拉將在明年開始對外銷售這款機器人。

至于自動駕駛，特斯拉目前落后于Alphabet旗下Waymo和百度的蘿卜快跑。Waymo已在美國多個市場運營公共自動駕駛出租車服務(wù)。本月初，特斯拉的自動駕駛出租車服務(wù)剛在得州奧斯汀啟動了非常有限的試點服務(wù)，并于上周五宣布已完成首次無人駕駛新車交付。

與此同時，特斯拉今年的電動汽車銷量表現(xiàn)疲軟。受車型老化和激烈競爭影響，尤其是來自中國低價車型的壓力，特斯拉第一季度汽車營收連續(xù)第二年同比下滑。

雪上加霜的是，特斯拉的業(yè)務(wù)籠罩在馬斯克的不可預(yù)測性之下。 馬斯克因其商業(yè)成功而備受贊譽，無論是PayPal、特斯拉、SpaceX、腦機接口公司Neuralink，還是人工智能公司xAI。但是，他在去年開始積極介入政治領(lǐng)域，當(dāng)時他公開支持特朗普競選總統(tǒng)，并隨后向其競選活動及相關(guān)共和黨事業(yè)注入了近3億美元資金。

馬斯克與特朗普

現(xiàn)在，馬斯克是否足夠?qū)Ｗ⒂诮鉀Q特斯拉問題？即便他專注了，這是否能成為推動公司發(fā)展的重大催化劑？這些問題目前都仍然充滿不確定性。

重要股價波動

特斯拉的投資者早已明白，波動性是這家公司故事的重要組成部分，自特斯拉上市以來一直如此。在過去15年中，特斯拉股價有超過40次在單月內(nèi)漲跌幅達20%以上。

以下是特斯拉股價表現(xiàn)最好的三個月和最差的三個月，以及導(dǎo)致這些劇烈波動的主要原因：

最好的三個月：

2013年5月：股價大漲81%

這是特斯拉有史以來表現(xiàn)最好的一個月，股價飆漲了81%。當(dāng)月，特斯拉首次實現(xiàn)季度盈利(盡管利潤非常微薄)。雖然這并不意味著公司從此實現(xiàn)持續(xù)盈利(特斯拉直到2018年才真正擺脫虧損狀態(tài))，但當(dāng)時Model S銷量超出市場預(yù)期，同時零排放汽車積分收入也優(yōu)于預(yù)期。

2020年8月：股價飆升74%

在疫情初期經(jīng)歷了一波大幅下跌后，特斯拉的股價迎來了一輪歷史性的上漲，全年累計漲幅高達8倍，成為公司有史以來表現(xiàn)最好的年份。其中，2020年8月是全年漲幅最大的一個月，股價單月飆升了74%。這一波強勁反彈反映出市場對特斯拉長期增長前景的信心，也為其躋身全球市值最高企業(yè)行列奠定了基礎(chǔ)。

2010年11月：股價上漲62%

特斯拉在上市后的第五個完整月份迎來了一波62%的上漲，這更多反映了早期股價的劇烈波動，而不是基本面的變化。但好景不長，到了12月，股價便下跌近四分之一，幾乎抹去了前一個月的所有漲幅。這種大起大落的走勢，成為特斯拉股市故事中的一個常態(tài)。

最差的三個月

2022年12月：股價暴跌37%

這是特斯拉有史以來單月跌幅最大的一個月，股價暴跌37%，為動蕩的2022年畫上了句號。這一年對整個科技股來說都異常艱難，納斯達克指數(shù)創(chuàng)下自2008年金融危機以來的最差年度表現(xiàn)。特斯拉當(dāng)時面臨多重打擊，包括上海工廠停產(chǎn)、馬斯克大幅減持特斯拉股票，資助他以440億美元收購?fù)铺氐慕灰住?/p>

2025年2月：股價大跌28%

這個月原本被市場寄予厚望，被視為特斯拉“蜜月期”，原始是特朗普重返白宮被認為將利好馬斯克和特斯拉。但是，這個月卻意外演變成了一場大拋售，特斯拉股價在2月大跌28%，原因是該公司1月底發(fā)布的財報。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉汽車營收同比下滑8%，營業(yè)利潤暴跌23%。

2024年1月：股價下滑25%

特斯拉在2024年伊始遭遇重挫，股價暴跌25%，幾乎與2025年2月的跌幅相當(dāng)，主要原因是第四季度營收和利潤均未達預(yù)期。

【來源：鳳凰網(wǎng)科技】