北京時(shí)間8月1日下午消息，根據(jù)兩名知情人士透露，原先在Uber擔(dān)任自動(dòng)駕駛汽車機(jī)器智能主管的Kumar Chellapilla近日加入了Uber的死對(duì)頭Lyft。Chellapilla在Uber工作僅一年多時(shí)間，此前曾任職于LinkedIn、Twitter和微軟。

公司的原型自動(dòng)駕駛汽車去年三月份于亞利桑那州的坦佩意外撞死一名行人的余波尚未了卻，Chellapilla的離職對(duì)Uber那試圖蹣跚前行的自動(dòng)駕駛汽車部門來說又是一個(gè)新打擊。與此同時(shí)，Lyft也在一年前——Uber開始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的兩年之后——啟動(dòng)了自己的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，目前該部門已有200多名員工。雖然，這相比Uber的團(tuán)隊(duì)仍十分弱小。

鑒于Uber關(guān)閉了在鳳凰城地區(qū)的測試設(shè)施，又于周一中止了自動(dòng)駕駛卡車項(xiàng)目，Uber內(nèi)部及公司前員工們紛紛推測一旦機(jī)會(huì)成熟，公司可能會(huì)選擇出售自動(dòng)駕駛汽車部門或者與汽車制造商合作成立合資企業(yè)。按照目前的情況，運(yùn)營這樣一個(gè)部門每年需消耗Uber數(shù)億美元資金。

【來源：新浪科技          作者：小白】