對于如今如雨后春筍般出現(xiàn)的造車新勢力而言，優(yōu)秀且充滿經(jīng)驗的管理人員是它們需要關(guān)注的的重要資源。近日沒有外媒引用知情人士的話稱，保時捷北美前首席執(zhí)行官杰爾·格魯納（Kjell Gruner）將與電動汽車初創(chuàng)公司Rivian進(jìn)行合作，并擔(dān)任一個未公開的職務(wù)。

保時捷北美前首席執(zhí)行官杰爾·格魯納

上周，格魯納“應(yīng)自己的要求”離開了保時捷美國。在不到三年前獲得這份工作后，他帶領(lǐng)這家德國跑車制造商的美國業(yè)務(wù)順利度過了疫情期，并使該品牌有望在今年創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，根據(jù)此前的預(yù)估，預(yù)計北美的保時捷經(jīng)銷商今年將售出80000輛汽車，這一數(shù)字比2022年增加近15%。

在擔(dān)任美國首席執(zhí)行官之前，格魯納自2010年起擔(dān)任保時捷股份公司的營銷副總裁，并在之前擔(dān)任梅賽德斯-奔馳的戰(zhàn)略總監(jiān)。雖然格魯納不太可能取代Rivian創(chuàng)始人兼CEORJ Scaringe擔(dān)任Rivian CEO，但從保時捷這樣的知名品牌中挖來一位高管，將為這家美國電動汽車制造商帶來更大的聲望。Edmunds汽車新聞洞察總監(jiān)Ivan Drury就表示，擁有一位經(jīng)驗豐富的汽車?yán)鲜郑瑢︿N售高端產(chǎn)品有深入的了解，能夠為品牌創(chuàng)造奇跡。

Rivian R1T

在宣布離開保時捷的LinkedIn帖子中，格魯納表示，盡管他在這家德國品牌工作時擁有一支偉大的團(tuán)隊、一個偉大的品牌和偉大的產(chǎn)品，但有時還是有一座新山需要攀登，這意味著他有可能踏上一條比以往更艱難的職業(yè)道路。

【來源：手機(jī)中國】