7月31日消息，新能源汽車行業(yè)越來越卷，大家拼降價的同時，廠商也在加強(qiáng)自己的研發(fā)，比如比亞迪。

據(jù)“深圳發(fā)布”披露，比亞迪2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到3.18萬人，其中碩士和博士的整體占比達(dá)61.3%。據(jù)了解，今年入職的3萬多名應(yīng)屆生中，將有80.8%的人員投入到研發(fā)工作。

比亞迪同時是為全球數(shù)不多同時掌握電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)的企業(yè)之一，其董事長王傳福認(rèn)為，面對汽車電動化、智能化變革機(jī)遇，比亞迪就是要快。

亞迪投入了大量的人力、物力、資金進(jìn)行研發(fā)，2022年研發(fā)費用為186.54億元，同比增長133.44%；公開數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，比亞迪已經(jīng)擁有6.97萬名研發(fā)人員，獲授權(quán)專利超2.8萬項。

比亞迪也先后推出了刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化和DM-p王者混動、易四方、云輦等一些列核心技術(shù)，主推比亞迪攻城略地。

事實上，比亞迪在2022年就開始大幅擴(kuò)招，該年度比亞迪員工從288186人增至570060人，其中研發(fā)人員從40382人增至69697人。王傳福表示，大幅擴(kuò)招，一方面是為了滿足企業(yè)發(fā)展需要，另一方面也是要承擔(dān)解決就業(yè)、穩(wěn)定社會的企業(yè)責(zé)任。

【來源：快科技】