據(jù)每日郵報(bào)消息，近日，據(jù)Pureprofile發(fā)布的一項(xiàng)新研究顯示，盡管澳大利亞電動(dòng)汽車的價(jià)格仍然較高，且政府的補(bǔ)貼政策可能不足以完全解決這一問(wèn)題，但越來(lái)越多的澳大利亞人計(jì)劃在未來(lái)購(gòu)買電動(dòng)汽車。

該研究在聯(lián)邦政府宣布將引入更多電動(dòng)汽車法規(guī)一個(gè)月后進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車已經(jīng)占據(jù)新車購(gòu)買量的近10%。此次調(diào)查涉及2000多名澳大利亞人和1000多名新西蘭人，結(jié)果顯示超過(guò)半數(shù)的澳大利亞駕駛員打算在接下來(lái)的一年內(nèi)購(gòu)買新車，其中30%傾向于選擇電動(dòng)汽車，20%則考慮混合動(dòng)力汽車。

研究的受訪者表示，選擇電動(dòng)汽車的主要?jiǎng)右虬撛诘娜加凸?jié)省、環(huán)境效益、能源效率提升，以及利用太陽(yáng)能為汽車提供動(dòng)力的可能性。然而，報(bào)告同時(shí)指出，生活成本的上升和電動(dòng)汽車較高的購(gòu)買價(jià)格是阻礙購(gòu)買的主要因素，而政府的回扣政策對(duì)購(gòu)買決策的影響相對(duì)較小。僅有15%的澳大利亞人表示政府的回扣會(huì)促使他們購(gòu)買電動(dòng)汽車，而在這些人中，有37%表示即使取消回扣，他們?nèi)詴?huì)考慮購(gòu)買。

Pureprofile亞太區(qū)董事總經(jīng)理安娜·梅勒（Anna Meiler）認(rèn)為，這一發(fā)現(xiàn)可能會(huì)促使州政府探索新的方法來(lái)教育和激勵(lì)駕車者。她提到，人們似乎沒(méi)有把政府補(bǔ)貼納入他們的電動(dòng)汽車購(gòu)買決策中，這可能是由于澳大利亞部分州已經(jīng)終止了多項(xiàng)電動(dòng)汽車相關(guān)計(jì)劃。她建議，可以考慮更具創(chuàng)新性的激勵(lì)方式，如社區(qū)或企業(yè)的電動(dòng)汽車共享計(jì)劃，以降低人們對(duì)全額購(gòu)買的財(cái)務(wù)壓力，同時(shí)讓他們體驗(yàn)電動(dòng)汽車的擁有感。

此外，該研究還發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)購(gòu)買電動(dòng)汽車的駕駛者對(duì)自己的選擇表示滿意，高達(dá)94%的人表示他們的下一輛車還會(huì)選擇電動(dòng)汽車。

根據(jù)聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)的數(shù)據(jù)，今年3月份，電動(dòng)汽車占新車銷量的比例已上升至9.5%，高于2023年的6.7%。聯(lián)邦政府也已宣布新的汽車效率標(biāo)準(zhǔn)，旨在到2029年將乘用車排放量減少60%，從而鼓勵(lì)汽車制造商在澳大利亞推出更多低排放車型。

【來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)】