近日，S&P Global Mobility發布最新數據，指出在2024年第一季度末，盡管美國新能源電動汽車整體銷售額略有增長，但特斯拉的新車注冊量卻連續第二個月出現下降。這一現象引發了市場和消費者的廣泛關注。

數據顯示，特斯拉在美國新能源電動汽車市場的份額從2023年3月的61.5%大幅下滑至今年同月的52.4%。新注冊量的下降幅度雖然較2月份的25%有所收窄，但仍達到了12%。多年來一直穩坐美國電動汽車市場頭把交椅的特斯拉，曾在2020年占據了高達80%的銷售份額，但如今這一數字正在不斷下滑。

在激烈的市場競爭下，特斯拉似乎陷入了困境。即便多次降價，仍未能有效扭轉注冊量下滑的趨勢。與此同時，其他電動汽車品牌卻趁機崛起，逐漸蠶食特斯拉的市場份額。

那么，在這場市場份額爭奪戰中，誰成為了贏家呢？數據顯示，福特電動汽車的注冊量大幅增長，其中Mustang（參數丨圖片） Mach-E的注冊數量是去年同期的四倍，而F-150 Lightning更是成為了最暢銷的電動皮卡。此外，現代和起亞的電動汽車注冊數量也實現了翻倍增長，而寶馬和梅賽德斯-奔馳也憑借新款車型實現了兩位數的增長。

盡管特斯拉目前仍占據市場領導地位，但這一趨勢無疑給其帶來了巨大的壓力。然而，有分析認為，特斯拉可能很快就會展開反擊。特斯拉第一季度交付量緊張，原因在于公司正在加大對更新款Model 3的生產力度。此外，特斯拉在4月份還推出了一款新的Model 3版本，以滿足聯邦電動汽車激勵補貼的要求。

總體來看，美國電動汽車市場競爭日趨激烈，特斯拉雖然仍占據領先地位，但面臨的挑戰不容忽視。未來市場格局將如何變化，值得持續關注。

【來源：智車情報局】