翹首以待近六年后，日本富豪前澤友作于6月1日宣布，由于計劃中的繞月飛行短期內無法確定時間表，他決定取消原定的SpaceX月球旅行。 ▲SpaceX“星舟”飛過月球的概念圖 圖據“親愛的月球（DearMoon）”

發射時間遲遲未定

SpaceX繞月計劃第一位私人客戶宣布“退單”

▲前澤友作與8名同行者，包括2名備選人 圖據“親愛的月球（DearMoon）”

前澤友作是日本最大線上時裝商城“走走城”創始人和藝術品收藏家。2018年9月，埃隆·馬斯克創立的太空探索技術公司（SpaceX）宣布前澤友作將成為其繞月商業旅游的首名私人客戶，由“星舟（Starship）”重型運載火箭送上太空作繞月飛行。

隨后，前澤友作為此次繞月飛行開設了一個名為“親愛的月球（DearMoon）”網站。2022年，前澤友作從100萬申請者中選出了8人參與“親愛的月球”，并為他們購買了繞月旅行的座位。其中包括韓國流行樂隊Big Bang的歌手、美國DJ史蒂夫·青木、電影制作人布蘭登·霍爾及視頻頻道“Everyday Astronaut”的創建者蒂姆·多德。

據SpaceX官方網站消息，SpaceX的星際飛船上總共將搭載10到12人，其中包括前澤友作、SpaceX機組人員和8名同行者等人。如果這項任務圓滿完成，前澤友作等人將成為自1972年美國執行阿波羅任務以來首批飛往月球軌道旅行的太空游客。

根據最初的計劃，前澤友作將在2023年帶領8名同行者乘SpaceX的星際飛船繞月6天。然而去年11月，他表示這一行程已推遲至2024年或更晚。

當地時間6月1日，“親愛的月球（DearMoon）”發表聲明稱，鑒于繞月計劃變得“不可行”，前澤友作決定取消該計劃。“由于短期內沒有明確時間表，前澤友作懷著沉重心情作出這一不得已的決定。”

隨后，前澤友作在社交媒體平臺X發文證實這一消息。他寫道：“至今仍完全無法預測什么時候能飛。在這種情況下，我無法計劃自己的未來，讓同行者等待更久令我感覺很糟糕，因此作出取消行程的艱難決定。我向為這個項目感到興奮的人們道歉。”

前澤友作解釋道，他在2018年與SpaceX簽署了合同，當時的假設是2023年底前可能啟程。然而，“這是一個不斷發展的項目，但‘星舟’何時能發射仍然不確定。”

最后期限逼近：

試飛卻屢屢受挫 SpaceX登月還很遠

▲2023年4月20日，“星舟”首次試飛

去年，SpaceX的兩次“星舟”火箭試飛在升空幾分鐘后都以爆炸告終。在今年3月14日的第三次測試中，“星舟”首次成功進入太空，達到了軌道速度，但在飛行50分鐘后返回地球時失蹤。目前，SpaceX正為本周即將進行的第四次試飛做準備，這也是該公司旨在2026年之前讓美國宇航局（NASA）的“阿爾忒彌斯3號”宇航員登陸月球計劃的一部分。

但在順利進入太空后，SpaceX的登月計劃還有很長的路要走。該公司此前曾透露，僅為“星舟”的月球之旅提供燃料，就需要至少“十次”加油任務。然而，該公司還沒有讓“星舟”進入完整的軌道，也沒有展示一次完整的加油飛行，僅是在第三次試飛中測試了加油技術。

▲馬斯克曾表示，前澤友作貢獻了“星舟”項目的一大部分資金

有報道指出，前澤友作取消繞月旅行計劃的其他可能性包括SpaceX對政府合同的關注，以及前澤友作身家已跌至2018年的一半。據報道，前澤友作并未公布過為“親愛的月球”項目耗費的資金，但馬斯克曾表示，“星舟”項目將需要大約50億美元來啟動和運行，前澤友作貢獻了其中一大部分資金。此后，SpaceX公司與美國宇航局簽訂了一份合同，在2026年之前將NASA的“阿爾忒彌斯3號”宇航員送上月球，并進行一次無人著陸試驗。

除了前澤友作外，美國億萬富翁賈里德·艾薩克曼也已預訂了“星舟”的首次載人軌道飛行，這是其“北極星計劃”的三項任務之一。該計劃還包括在今年晚些時候乘坐SpaceX的“龍”飛船進行首次私人太空行走。

此外，原本排在前澤友作計劃之前進行繞月之旅的是美國億萬富翁丹尼斯·蒂托和他的妻子明子。現年83歲的丹尼斯·蒂托是全球首位商業太空游客，他曾于2001年自費進入太空，隨俄羅斯“聯盟號”飛船到訪國際空間站。

在前澤友作宣布取消“親愛的月球”項目后，多德在X上寫道：“就這樣，我的（登月）夢想結束了。我非常失望，自從2018年第一次得知這個消息以來，我就一直夢想著完成這個任務。我（在過去三年）慢慢地一步步憧憬著月球之旅。”

【來源：紅星新聞】