7月22日消息，咨詢公司Falkensteg最新數據顯示，2024年上半年，德國已有20家年收入超過1000萬歐元的汽車零部件供應商申請破產，數量同比激增60%。

這一現象與2023年破產率僅下降2%形成鮮明對比，引發了業界的廣泛關注。

分析人士指出，歐美市場電動汽車需求低于預期是導致零部件供應商陷入困境的首要因素。

許多本土供應商原本期望借助汽車行業轉型期實現增長，卻因市場需求疲軟而面臨巨大的經營壓力。

同時，大型汽車制造商也在應對成本上升和供應鏈挑戰，特別是面對中國供應鏈的激烈競爭。

中國企業正利用其在制造和成本方面的競爭優勢，積極擴大在歐洲的業務，促使歐洲汽車制造商重新考慮合作伙伴關系。

尤其在磷酸鐵鋰電池領域，中國企業的專業技術和成本效益尤為受到青睞。

此外，特斯拉等電動車企由于電動化出身，在軟件部署和市場適應上取得了更好的成績，進展迅速。

相比之下，歐美日韓等傳統車企由于背負燃油車時代的遺留問題，轉型步伐更為謹慎。

【來源：快科技】