由保時捷和皮耶希家族所有的保時捷控股（Porsche SE）近日發布公告稱，預計2024財年稅后虧損約200億歐元，主要是由減值測試所導致的非現金有效減值損失所致。

另據公開數據顯示，截至2024年12月31日，保時捷控股凈負債預計約為52億歐元。這家大眾汽車最大單一股東披露，其對大眾汽車投資的賬面價值錄得199億歐元非現金減值損失，接近此前公布的減值區間預估上限。

消息面上，保時捷曾提出“2030年電動車占比80%”的目標，但2024年因全球市場需求分化，其調整為“到2030年有能力交付80%電動車，但最終比例取決于客戶需求”。針對上述調整，保時捷給出的原因主要包括歐洲電動車增速放緩、美國區域差異顯著、中國高端用戶仍對燃油性能車有強烈偏好等。

保時捷首席財務官Lutz Meschke曾表示：內燃機的進化遠未到終點，保時捷正在研發更高效、更清潔的解決方案。

另據保時捷在中國市場的用戶畫像顯示，其客戶群體中51%為女性車主，這一比例遠高于全球平均水平。這一數據背后，是保時捷長期通過個性化定制服務、賽道體驗活動等構建的情感連接。

【來源：環球網】