4月21日消息，最新的統(tǒng)計調(diào)查顯示，今年一季度北上廣深等一線城市用戶對特斯拉Model Y與小米SU7最青睞。

在北京市，特斯拉Model Y以4009輛的銷量位居榜首，比亞迪秦PLUS新能源（2783輛）和小米SU7（2688輛）分列二、三位。

上海市呈現(xiàn)相似趨勢，特斯拉Model Y（5215輛）穩(wěn)居第一，但值得注意的是，小米SU7以4009輛的成績超越多款傳統(tǒng)燃油車，直逼第二名大眾帕薩特（4986輛）。

廣州和深圳則展現(xiàn)出差異化競爭：廣州市本土品牌AION S（3732輛）領(lǐng)跑，小米SU7（3694輛）以微弱差距緊隨其后，特斯拉Model Y排第三；深圳市小米SU7則以3922輛的絕對優(yōu)勢奪冠，Model Y（3203輛）位列第二，理想L6擠進前三。

按照專家分析的結(jié)果看，一線城市消費者對"科技感"和"品牌溢價"的雙重追求，使得特斯拉的標(biāo)桿地位與小米的互聯(lián)網(wǎng)基因形成互補競爭。

問題來了，如果你買新能源汽車，會優(yōu)先購買小米或者特斯拉嗎？

【來源：快科技】