6月26日消息，梅賽德斯-AMG正式邁入純電時代，北京時間今天凌晨推出了極具震撼力的GT XX概念車。這款四門轎跑造型激進，搭載三臺軸向磁通電機，綜合輸出超過1341馬力（1000kW）。

IT之家匯總新車主要信息如下：

GT XX是新一代AMG GT四門轎跑的預(yù)覽版本，設(shè)計風(fēng)格與前作截然不同。其前臉造型類似魚類，采用低斜擋風(fēng)玻璃配合轎跑式車頂，營造緊湊的車艙輪廓。該車取消了后擋風(fēng)玻璃。側(cè)面則配備與車體齊平的門把手和21英寸空氣動力輪轂，可變結(jié)構(gòu)兼顧制動冷卻與空氣動力性能。側(cè)裙上的“發(fā)光涂層段”在交流電作用下可自行發(fā)光。

車尾造型相對簡潔且肌肉感十足，配有主動空氣剎車、碳纖維擴散器和六個圓形LED尾燈。更具未來感的是MBUX Fluid Light Panel，其內(nèi)含700余顆可編程RGB燈珠，支持文字與動畫形式與外界互動。

此外，大燈內(nèi)還隱藏有外部揚聲器，負責(zé)播放“行駛聲浪”，此前預(yù)告中曾展示量產(chǎn)車原型模仿V8引擎聲浪的情景。

車身涂裝為明亮的“日落光束”橙色，風(fēng)阻系數(shù)低至0.198，十分出色。

車內(nèi)風(fēng)格徹底拋棄傳統(tǒng)豪華形象，更接近一臺高端賽車模擬器。中控配備10.25英寸數(shù)字儀表、14英寸信息娛樂屏幕以及來自AMG One的賽車方向盤。

中控臺中央嵌有橙色發(fā)光管道，呼應(yīng)高壓電纜的視覺效果。座椅和車頂皆為裸露碳纖維材質(zhì)，地板覆蓋了100%回收材料。

儀表臺簡潔，金屬部件混合了科技感與復(fù)古氣息，車門則使用輕量化面板，配有金屬橫桿與橙色拉環(huán)，強化運動氛圍。

這款車最關(guān)鍵的亮點藏在平臺與動力系統(tǒng)之中。它基于全新AMG.EA平臺打造，配備全新研發(fā)的高性能電池系統(tǒng)。

電機來自Yasa，采用緊湊結(jié)構(gòu)與高輸出設(shè)計，將于明年投產(chǎn)，并搭載于未來多款A(yù)MG新車中，包括新一代四門轎跑和SUV。

該車采用一前兩后的電機布局，構(gòu)成完全可變的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，總功率超過1341馬力（1000kW），最高時速超過359km。

新車首次搭載源自F1賽車的高性能電池，其四元電池的陽極含有硅元素，能量密度高達300Wh/kg，具備更長壽命。電池采用圓柱形電芯，外殼為激光焊接鋁材，兼具輕量化與散熱效率。冷卻系統(tǒng)則使用先進液體冷媒，能夠圍繞每一顆電芯流動，確保運行溫度穩(wěn)定。

快充表現(xiàn)同樣出眾。車輛在大約5分鐘內(nèi)即可補充約400km的續(xù)航，這得益于平均充電功率超過850kW的系統(tǒng)支持。梅賽德斯還與Alpitronic合作研發(fā)原型充電樁，并計劃部署新一代超級快充設(shè)備。

AMG.EA采用鋁、鋼與復(fù)合纖維等多種材料混合構(gòu)成，兼顧輕量化與高剛性。同時，電池被集中布置于底盤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在保障操控表現(xiàn)的同時提升碰撞安全性能。

【來源：IT之家】