在全球經(jīng)濟格局深刻重構(gòu)的背景下，中國企業(yè)的出海步伐正從“走向全球”躍升到“走進全球”的嶄新階段。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年中國貨物貿(mào)易出口總值突破25萬億元，同比增長7.1%，其中“新三樣”產(chǎn)品合計出口額達1.06萬億元，同比增長29.9%。機電產(chǎn)品占出口總值的58.6%，對“一帶一路”共建國家出口占比達46.6%，市場多元化趨勢愈發(fā)顯著。然而，地緣政治、貿(mào)易壁壘、供應(yīng)鏈風(fēng)險等挑戰(zhàn)也對企業(yè)出海提出了更高要求。如何打通企業(yè)出海的全鏈路，成為全球化發(fā)展的關(guān)鍵命題。

作為深耕供應(yīng)鏈領(lǐng)域近30年的龍頭企業(yè)，深圳市怡亞通供應(yīng)鏈股份有限公司以全球化的物流網(wǎng)絡(luò)和創(chuàng)新的通關(guān)服務(wù)模式，構(gòu)建起企業(yè)出海的“新通路”。怡亞通物流平臺通過“一站式端到端”服務(wù)，從國內(nèi)集貨、國際運輸?shù)侥康膰尻P(guān)與交付，形成覆蓋海陸空鐵多式聯(lián)運的全鏈路解決方案。這一模式不僅降低了企業(yè)出海的綜合成本，更以技術(shù)賦能和資源整合能力，為中小企業(yè)破解跨境貿(mào)易的復(fù)雜難題。

怡亞通的出海“新通路”布局以“南北雙通道”為核心戰(zhàn)略，北上承接“一帶一路”中歐動脈，南下深耕RCEP東南亞腹地。目前，怡亞通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋東南亞、北美、歐洲、中東、非洲等重點區(qū)域，核心城市時效承諾清晰：東南亞地區(qū)3-8天可達，歐洲10-20天可達，北美30-35天可達，非洲20-30天可達。這種時效保障背后，是怡亞通對全球物流資源的深度整合。例如，在東南亞市場，公司通過本地化倉儲和智能調(diào)度系統(tǒng)，將越南、泰國、馬來西亞等國家的核心城市配送時效壓縮至3-5天；在歐洲，通過海鐵聯(lián)運與多式聯(lián)運的靈活組合，實現(xiàn)德國、英國等地的高效清關(guān)與配送。

在服務(wù)模式上，怡亞通的創(chuàng)新體現(xiàn)在對傳統(tǒng)跨境物流的顛覆性升級。公司推出的DDP（完稅后交貨）模式，徹底改變了以往分段責(zé)任的局限性。從國內(nèi)集貨到目的國終端交付，企業(yè)只需與怡亞通對接一次，即可享受“一單到底”的全鏈路服務(wù)。以某中國汽車出口墨西哥的案例為例，客戶車輛需從連云港啟運，經(jīng)海運至墨西哥拉薩羅口岸后，再通過鐵路運輸至墨西哥城的門店。整個過程涉及汽運、海運、鐵路三種運輸方式的無縫銜接，以及熏蒸、清關(guān)、PDI檢測（售前檢測）等增值服務(wù)。而且怡亞通通過智能調(diào)度系統(tǒng)實時追蹤物流狀態(tài)，并在海外倉中提供定制化包裝與標(biāo)簽服務(wù)，最終實現(xiàn)30天內(nèi)完成從工廠到門店的交付，較傳統(tǒng)模式效率有了大幅提升。

通關(guān)服務(wù)的高效與合規(guī)性，是怡亞通出海物流的另一大核心競爭力。依托AEO高級認證（全球50多個國家互認），怡亞通的清關(guān)團隊?wèi){借近30年的行業(yè)經(jīng)驗，構(gòu)建起“高效便捷、專業(yè)團隊、智能安全”的通關(guān)服務(wù)體系。公司自研的智能通關(guān)系統(tǒng)可與客戶及海關(guān)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)報關(guān)數(shù)據(jù)的實時同步與精準(zhǔn)匹配，將通關(guān)申報運作的誤差率控制在極低范圍以內(nèi)。同時，針對復(fù)雜貿(mào)易場景（如檢測維修、租賃、退運等），怡亞通提供全流程解決方案，并協(xié)助客戶辦理AEO認證、商品歸類預(yù)裁定等資質(zhì)，降低合規(guī)風(fēng)險。例如，某全球領(lǐng)先的顯示面板生產(chǎn)企業(yè)在搬遷產(chǎn)線至越南的過程中，怡亞通通過物流+技術(shù)雙組合服務(wù)，不僅完成設(shè)備的拆解、分類與出口包裝，還聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇閰f(xié)助客戶規(guī)避了一些潛在的進口限制，最終以低于預(yù)算10%的成本完成項目交付。

在新能源汽車出海領(lǐng)域，怡亞通更以“1+N全鏈路服務(wù)模式”開辟新路徑。公司打造的新能源汽車出海平臺，整合供應(yīng)鏈商貿(mào)、國際運輸、海外倉配及金融結(jié)算服務(wù)，覆蓋整車與KD件（散件組裝）兩種出口形式。以東南亞市場為例，客戶通過怡亞通的“倉運貿(mào)”一體化服務(wù)，可在泰國、馬來西亞等地實現(xiàn)快速清關(guān)與本地化交付。平臺還通過AI能效優(yōu)化技術(shù)，動態(tài)調(diào)整算力資源，降低物流能耗與成本。這一模式不僅幫助車企突破海外市場準(zhǔn)入壁壘，更通過本地化倉儲與靈活配送能力，縮短終端用戶的交付周期，提升品牌競爭力。

從案例實踐看，怡亞通的出海物流服務(wù)已形成可復(fù)制的行業(yè)標(biāo)桿。在深圳某光電企業(yè)出口項目中，怡亞通從工廠設(shè)備拆裝開始介入，核心部件由原廠工程師操作，非核心部件由技術(shù)團隊分類整理，最終通過合規(guī)包裝與多式聯(lián)運，完成從拆機到交付的全流程服務(wù)。這種“物流+技術(shù)”的雙驅(qū)動模式，不僅解決了非標(biāo)設(shè)備的跨境運輸難題，更通過精準(zhǔn)的貨量評估與運輸方案設(shè)計，為客戶節(jié)省了物流成本。

展望未來，隨著全球供應(yīng)鏈向區(qū)域化、韌性化方向演進，怡亞通的出海物流服務(wù)將釋放更大價值。正如怡亞通物流行業(yè)副總裁李超在“2025怡亞通供應(yīng)鏈出海戰(zhàn)略發(fā)布會”的大膽暢想——選擇怡亞通物流，暢行全球！怡亞通推出的“一站式端到端服務(wù)”模式，正深入整合跨境貿(mào)易、供應(yīng)鏈金融與本地化服務(wù)資源，助力企業(yè)實現(xiàn)從“產(chǎn)品出口”到“品牌出海”、“產(chǎn)業(yè)出海”的躍遷。

當(dāng)中國企業(yè)的貨物穿越海洋與大陸，抵達世界各地的終端市場時，背后不僅是供應(yīng)鏈的效率提升，更是產(chǎn)業(yè)鏈價值的全球重構(gòu)。怡亞通的出海物流戰(zhàn)略正在以“新通路”書寫中國全球化的新篇章——這不是簡單的物流交付，而是一場關(guān)于信任、創(chuàng)新與共贏的產(chǎn)業(yè)變革。