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3月28日，來(lái)自武漢光谷的智能充電樁產(chǎn)品——暢的智能充電云樁亮相京東眾籌，原設(shè)定45天內(nèi)籌集50萬(wàn)目標(biāo)金額，實(shí)際僅用了短短5小時(shí)便完成任務(wù)，截至發(fā)稿為止，暢的充電云樁在京東的首日眾籌金額已經(jīng)突破67萬(wàn)，獲得業(yè)內(nèi)高度關(guān)注。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量已經(jīng)達(dá)到近30萬(wàn)輛，而充電樁僅建設(shè)4.5萬(wàn)根左右，巨大的缺口已經(jīng)嚴(yán)重制約電動(dòng)汽車(chē)的推廣和普及。為此國(guó)務(wù)院不僅從政策上鼓勵(lì)私人投資充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，更提出到2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施要達(dá)到滿(mǎn)足500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)，要求新建居民社區(qū)必須100%建設(shè)充電設(shè)施，公共停車(chē)場(chǎng)不低于10%建設(shè)充電設(shè)施。在此背景下，充電樁行業(yè)將迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展已經(jīng)是各方共識(shí)，但產(chǎn)品功能單一、刷卡付費(fèi)方式落后、成本高昂等問(wèn)題則飽受詬病。

本次推出的智能充電樁，則提出“智能硬件＋充電云平臺(tái)＋充電app”為一體的全生態(tài)體系，讓充電樁不僅僅只提供私人充電自用，更可在空閑狀態(tài)接入互聯(lián)網(wǎng)，為其他車(chē)主提供充電服務(wù)。車(chē)主通過(guò)手機(jī)app地圖搜索到該電樁，掃描二維碼即可開(kāi)啟充電，最終通過(guò)微信、支付寶等移動(dòng)支付給樁主，實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人化自助服務(wù)，將一個(gè)普通的消費(fèi)電器徹底改造成一個(gè)能賺錢(qián)的充電神器。

這種以共享經(jīng)濟(jì)為基礎(chǔ)的全新運(yùn)營(yíng)模式，將極大彌補(bǔ)現(xiàn)有公共充電設(shè)施不足。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主可通過(guò)將自己的充電樁為他人共享，將所花的電費(fèi)賺回來(lái)，而商業(yè)地產(chǎn)、居民物業(yè)、酒店等用戶(hù)則可開(kāi)啟充電運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。依靠從硬件到軟件的全套解決方案支撐，迅速搭建一個(gè)基于互聯(lián)網(wǎng)支付的微型充電站，為全社會(huì)提供充電服務(wù)。因此不難想象，為何低至2800元的眾籌價(jià)格，能觸發(fā)全民的建樁熱情。

通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)＋”重新定義傳統(tǒng)產(chǎn)品的模式，是近年來(lái)武漢提出的城市戰(zhàn)略發(fā)展重要方向之一，而光谷作為承載這一理念的核心基地，聚集了大量互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型企業(yè)和人才。本次暢的智能充電云樁的眾籌成功，意味著將有越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始走出武漢，而更多的智能產(chǎn)品，也將頂著“光谷智造”的光環(huán)走向全國(guó)。