北京時間8月18日上午消息，共享乘車公司Uber周五稱，公司計劃在巴西建造一個價值2.5億黑奧（約6400萬美元）的中心，開發(fā)技術以提高其乘客和司機的安全，包括讓司機接受現(xiàn)金——這是在公司快速擴張的拉丁美洲的一種關鍵支付方式。

Uber的產品安全總監(jiān)薩欽·坎塞爾（Sachin Kansal）在接受采訪時稱，未來五年內的投資將在圣保羅成立一個具有150多名技術專家的辦事處。該開發(fā)中心，也是Uber在拉丁美洲的第一個開發(fā)中心，將于2018年底開放。

公司高管稱，巴西是Uber僅次于美國的第二大國家市場，去年乘車次數(shù)達10億次，并且具有盈利能力。然而，以現(xiàn)金作為乘車支付方式而非單純依靠信用卡和借記卡的必要性也帶來了安全挑戰(zhàn)。

掌舵已有一年多的首席執(zhí)行官達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）曾說安全是Uber的重中之重。

雖然在美國和其他發(fā)達市場，安全顧慮主要在于乘客方面，但在新興市場上，乘客和司機均十分容易面臨危險，因為司機在接受現(xiàn)金的時候很可能成為被攻擊的目標。“現(xiàn)金對我們來說十分重要，”坎塞爾說，“有很大一部分人沒有信用卡，又有很多人亟需便捷可靠的交通。”

他說，新的工具有助于確認沒有信用卡的用戶身份。去年一系列襲擊發(fā)生后，Uber已經(jīng)提出一種方法，要求巴西乘客在用現(xiàn)金支付時提供類似于社會保障號的證明。

坎塞爾表示，Uber也在使用機器學習來阻止其認為有風險的出行，但拒絕透露系統(tǒng)目前為止阻止的出行數(shù)量。

Uber還允許司機和乘客與聯(lián)系人實時共享他們的位置。坎塞爾說：“激活該功能的Uber用戶百分比為較高的單位數(shù)字，全球你范圍內使用該功能的司機數(shù)量多于乘客數(shù)量，而且在拉丁美洲這種差異尤為明顯。”

【來源：新浪科技         作者：圖爾】