來(lái)源：愛范兒

去年 Google 就推出了能讓小狐貍帶路的 AR 實(shí)景導(dǎo)航功能，今年二月份已經(jīng)在美國(guó)小范圍測(cè)試了，而蘋果在 AR 地圖上好像總是慢了一拍。

不過(guò)蘋果現(xiàn)在公布了一項(xiàng)專利，提出了 AR 地圖的新構(gòu)想。和 Google 不同的是，這個(gè)地圖不限于走路使用，蘋果要把 AR 地圖「放」進(jìn)你的車?yán)铮屇隳芤贿呴_車，一邊看著前方道路中的實(shí)景導(dǎo)航行駛。

現(xiàn)在的普通地圖在屏幕里只有上下視圖，經(jīng)常讓司機(jī)分不清車道，就算使用語(yǔ)音導(dǎo)航，在多車道高速公路和復(fù)雜的交叉路口，也很容易聽錯(cuò)然后走錯(cuò)。AR 地圖能夠在眼前路線的基礎(chǔ)上，疊加一個(gè)虛擬的導(dǎo)航層，解決了地圖和現(xiàn)實(shí)割裂的問(wèn)題。蘋果的方法是，把帶有攝像頭和顯示器的 AR 設(shè)備安裝在汽車的儀表板上，攝像頭來(lái)「看」路，設(shè)備來(lái)分析路線、指明方向。

意外的是，這個(gè) AR 設(shè)備可以是下一代 iPhone，而且也可以是 AR 眼鏡，它們必須內(nèi)置 AR 相機(jī)，以使用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的地圖繪制系統(tǒng)，當(dāng)然了，比起 iPhone，使用 AR 眼鏡肯定會(huì)更方便直接看路。

▲ 示意圖 . 圖片來(lái)自：HiComm

設(shè)備內(nèi)的配置將能與一個(gè)或多個(gè) GPS 衛(wèi)星和路線服務(wù)器相互通信，GPS 衛(wèi)星利用三角測(cè)量確認(rèn)設(shè)備位置，路線服務(wù)器通過(guò)多個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)提供最佳行進(jìn)路線。

當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，汽車啟動(dòng)，攝像頭就會(huì)區(qū)分車輛、車道、路標(biāo)、距離等信息，一個(gè)或多個(gè)箭頭會(huì)出現(xiàn)在實(shí)景的道路之中，以動(dòng)畫形式引導(dǎo)，當(dāng)需要轉(zhuǎn)彎或變換的車道越來(lái)越近時(shí)，箭頭也會(huì)隨之越來(lái)越大，或者不斷閃爍以告訴司機(jī)緊急程度。

同時(shí)，畫面中也會(huì)顯示行進(jìn)速度，還有彈出窗口顯示接下來(lái)轉(zhuǎn)彎的道路的鳥瞰圖，系統(tǒng)還可以使不駕駛的車道和交叉路口變暗，讓駕駛員能更明確自己要走的車道。

這也不是蘋果第一次提出 AR 導(dǎo)航相關(guān)的專利了。2016 年蘋果就提出了一種使用機(jī)載攝像頭和傳感器的視覺跟蹤系統(tǒng)，但它更適用于快速找到商店內(nèi)你要的物品；今年二月份蘋果還出過(guò)一項(xiàng)關(guān)于 AR 眼鏡的專利，同樣用于導(dǎo)航場(chǎng)景；去年蘋果甚至直接設(shè)想了一種出現(xiàn)在汽車擋風(fēng)玻璃上的導(dǎo)航系統(tǒng)。

▲ 概念圖 . 圖片來(lái)自：ValueWalk

這次的專利雖然不確定會(huì)不會(huì)推出，但鑒于它只需要 iPhone 就能使用，而且蘋果已經(jīng)有了執(zhí)行這項(xiàng)專利的技術(shù)和軟件功能，實(shí)際推出的可能性又高了一些。再加上今年 WWDC 上講述了不少 AR 的應(yīng)用，不久前還收購(gòu)了 Spektral、Akonia Holographics 等 AR 技術(shù)相關(guān)的新創(chuàng)公司，也可以看得出，蘋果很重視這塊領(lǐng)域的發(fā)展。

這個(gè)專利到底會(huì)不會(huì)推出，或者是否還有更多類似的應(yīng)用，或許可以等今年秋季的蘋果發(fā)布會(huì)再看看了。