新年伊始，新能源汽車(chē)業(yè)就迎來(lái)了一筆規(guī)模巨大的股權(quán)融資——1月24日，恒大汽車(chē)（0708.HK）宣布，向6名投資人定向增發(fā)9.52億股新股，引入資金260億港元。

近兩年來(lái)，全球各路資本似已達(dá)成共識(shí)，新能源汽車(chē)是最具發(fā)展?jié)摿Φ馁惖馈Ｗ鳛閮?yōu)質(zhì)投資標(biāo)的，恒大汽車(chē)備受青睞，須知本次增發(fā)價(jià)相比前五個(gè)交易日平均收盤(pán)價(jià)僅折讓8%，而業(yè)內(nèi)股權(quán)融資折價(jià)10-20%是常事。此外投資者自愿鎖定12個(gè)月，亦說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)恒大汽車(chē)發(fā)展前景的看好。

投資者對(duì)恒大汽車(chē)的價(jià)值判斷首先來(lái)自其強(qiáng)勁的基本面。多名汽車(chē)分析師認(rèn)為，無(wú)論是產(chǎn)品線、產(chǎn)能規(guī)模還是銷(xiāo)售渠道，恒大汽車(chē)均能與目前全球市值最高的車(chē)企特斯拉一較高下。

在產(chǎn)品線上，特斯拉僅有4款車(chē)型，去年產(chǎn)銷(xiāo)量約50萬(wàn)輛，恒大正同步研發(fā)14款新車(chē)型，在技術(shù)性能上全面對(duì)標(biāo)特斯拉；

在產(chǎn)能規(guī)模上，恒大按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)在上海、廣州等地建設(shè)全球最先進(jìn)的十大智能制造基地，2025年前規(guī)劃總產(chǎn)量為100萬(wàn)輛/年，2035年前規(guī)劃總產(chǎn)能為500萬(wàn)輛/年，產(chǎn)能規(guī)模遠(yuǎn)超特斯拉。

在銷(xiāo)售渠道上，恒大汽車(chē)快速籌建恒馳展示體驗(yàn)、銷(xiāo)售、維保修售后服務(wù)三大中心，包括36個(gè)展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷(xiāo)售中心，加上已擁有2162萬(wàn)經(jīng)紀(jì)人、超3萬(wàn)家線下門(mén)店的房車(chē)寶，構(gòu)建起強(qiáng)大的線上線下汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。

目前，特斯拉市值超6.2萬(wàn)億港元，而多個(gè)領(lǐng)域足以對(duì)標(biāo)特斯拉的恒大汽車(chē)市值僅2636億港元，為前者1/24，被明顯低估。

上述分析師表示，“2019年10月，特斯拉上海工廠試生產(chǎn)時(shí)，特斯拉股價(jià)僅60美元。隨著上海工廠投產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)Model3量產(chǎn)，至今特斯拉股價(jià)已跳漲14倍至846美元。恒大汽車(chē)上海、廣州即將投產(chǎn)，恒馳系列下半年量產(chǎn)，現(xiàn)在的恒大汽車(chē)比2019年10月時(shí)的特斯拉只強(qiáng)不弱，未來(lái)潛力已無(wú)需多言。”

恒大汽車(chē)作為最能對(duì)標(biāo)特斯拉的本土新能源汽車(chē)企業(yè)之一，其股價(jià)上升空間也被津津樂(lè)道。上周五恒大汽車(chē)收盤(pán)報(bào)價(jià)為29.9港元，即便翻倍到60港元，市值也不過(guò)5300億港元，離特斯拉一半市值尚差6倍。若完全對(duì)標(biāo)特斯拉，恒大汽車(chē)股價(jià)則有望飆升到720港元。恒大汽車(chē)大幕將啟，聰明的投資者已贏在起跑線上。