新年伊始，新能源汽車業就迎來了一筆規模巨大的股權融資——1月24日，恒大汽車（0708.HK）宣布，向6名投資人定向增發9.52億股新股，引入資金260億港元。

近兩年來，全球各路資本似已達成共識，新能源汽車是最具發展潛力的賽道。作為優質投資標的，恒大汽車備受青睞，須知本次增發價相比前五個交易日平均收盤價僅折讓8%，而業內股權融資折價10-20%是常事。此外投資者自愿鎖定12個月，亦說明市場對恒大汽車發展前景的看好。

投資者對恒大汽車的價值判斷首先來自其強勁的基本面。多名汽車分析師認為，無論是產品線、產能規模還是銷售渠道，恒大汽車均能與目前全球市值最高的車企特斯拉一較高下。

在產品線上，特斯拉僅有4款車型，去年產銷量約50萬輛，恒大正同步研發14款新車型，在技術性能上全面對標特斯拉；

在產能規模上，恒大按照工業4.0標準在上海、廣州等地建設全球最先進的十大智能制造基地，2025年前規劃總產量為100萬輛/年，2035年前規劃總產能為500萬輛/年，產能規模遠超特斯拉。

在銷售渠道上，恒大汽車快速籌建恒馳展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心，包括36個展示體驗中心、1600個恒馳銷售中心，加上已擁有2162萬經紀人、超3萬家線下門店的房車寶，構建起強大的線上線下汽車銷售網絡。

目前，特斯拉市值超6.2萬億港元，而多個領域足以對標特斯拉的恒大汽車市值僅2636億港元，為前者1/24，被明顯低估。

上述分析師表示，“2019年10月，特斯拉上海工廠試生產時，特斯拉股價僅60美元。隨著上海工廠投產，國產Model3量產，至今特斯拉股價已跳漲14倍至846美元。恒大汽車上海、廣州即將投產，恒馳系列下半年量產，現在的恒大汽車比2019年10月時的特斯拉只強不弱，未來潛力已無需多言。”

恒大汽車作為最能對標特斯拉的本土新能源汽車企業之一，其股價上升空間也被津津樂道。上周五恒大汽車收盤報價為29.9港元，即便翻倍到60港元，市值也不過5300億港元，離特斯拉一半市值尚差6倍。若完全對標特斯拉，恒大汽車股價則有望飆升到720港元。恒大汽車大幕將啟，聰明的投資者已贏在起跑線上。