基于1月至9月的政府?dāng)?shù)據(jù)推算，今年特斯拉(TSLA.US)在加利福尼亞州電動汽車市場的主導(dǎo)市場份額由于行業(yè)競爭加據(jù)再次下滑。該公司在今年前9個月于加州市場73%的市占率為自2018年以來的最低水平。而其在2021年和2020年獲得的市場份額分別為75%和79%。

(特斯拉品牌汽車于加州市場市占率)

據(jù)悉，加州是美國最大的零排放汽車州，特斯拉于加州的銷售額占該公司去年全球交付量的15%。其中，源自包括氫燃料電池和插電式混合動力在內(nèi)的汽車訂單，占加州今年新車銷量的18%。

特斯拉在加州這個關(guān)鍵市場的電動汽車銷量仍高于去年同期，但隨著包括現(xiàn)代汽車在內(nèi)的競爭對手所銷售新車型的上市，汽車買家擁有了更多的市場選擇。

（加州特斯拉品牌型號汽車銷量與市場總新車銷量對比）

加州汽車咨詢公司AutoPacific的一項研究顯示，特斯拉的品牌效應(yīng)也是其銷量位居榜首的重要原因。從年初至今，有53%的潛在電動汽車購買者在行業(yè)競爭下優(yōu)先考慮購入特斯拉品牌，不過這一比例卻低于去年調(diào)查的58%。主要由于埃隆馬斯克對推特的收購以及對共和黨人的擁護，引發(fā)了市場(尤其是在加利福尼亞等自由州)對特斯拉品牌擔(dān)憂的情緒。

AutoPacific總裁Ed Kim表示：“特斯拉在加州的市場份額正達到飽和點。”他預(yù)計雖然競爭對手將繼續(xù)奪走市場份額，但特斯拉的銷量仍將在未來有所增長。

而Guidehouse Insights分析師SamAbuelsamid稱，“收購?fù)铺氐慕灰资马椏赡軙p少源自先前支持馬斯克及特斯拉新能源車型的潛在買家訂單量。”

【來源：智通財經(jīng)】