在眾多車企紛紛高估電動(dòng)車市場(chǎng)需求之際，寶馬卻憑借燃油車、柴油車、插電式混合動(dòng)力與純電車型的多元布局，穩(wěn)扎穩(wěn)打地滿足了不同消費(fèi)者的需求。寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策（Oliver Zipse）近日表示：“我們?cè)谡_的時(shí)間推出了正確的產(chǎn)品。”這一戰(zhàn)略使得寶馬在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中走得更為穩(wěn)健，目前每售出的五輛寶馬中就有一輛是純電動(dòng)車型。

然而，寶馬的動(dòng)力選擇還不止于此。除了計(jì)劃在2028年推出氫燃料電池量產(chǎn)車型之外，德國(guó)汽車媒體《Automobilwoche》日前報(bào)道稱，寶馬正準(zhǔn)備在2026年推出一款增程電動(dòng)車型——iX5 REx（Range Extender），預(yù)計(jì)綜合續(xù)航里程可達(dá)1000公里。

據(jù)悉，這款寶馬iX5 REx將搭載一套電驅(qū)為主、內(nèi)燃機(jī)用于發(fā)電的增程系統(tǒng)，進(jìn)一步解決當(dāng)前純電動(dòng)車在長(zhǎng)途駕駛及充電設(shè)施不足情況下的里程焦慮。盡管寶馬官方尚未證實(shí)該消息，但面對(duì)媒體詢問(wèn)時(shí)也并未否認(rèn)，僅表示：“我們一直在分析用戶使用模式、客戶需求和市場(chǎng)發(fā)展，評(píng)估多種技術(shù)的市場(chǎng)潛力。”

值得一提的是，近年來(lái)增程技術(shù)正逐漸回歸主流視野。2023年，Ram品牌推出了1500 Ramcharger增程皮卡，CEO Tim Kuniskis甚至直言其他品牌也將跟進(jìn)。如今看來(lái)，這一趨勢(shì)正在應(yīng)驗(yàn)。Scout、Ford、Jeep等品牌均有增程產(chǎn)品布局，甚至連Jeep的旗艦車型Wagoneer也傳出將推出增程版本。

【來(lái)源：手機(jī)中國(guó)】