新生！當公共交通遭遇“互聯網+”互聯網+
如今，“互聯網+”正席卷各個行業，并在一定程度上促使了傳統行業的轉型加速。當“互聯網+”各個行業的提法已層出不窮。
作為與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施產業、關系國計民生的社會公益事業，城市公共交通行業這次也是跟上了“互聯網+”的“潮流”。那么，“互聯網+”公共交通之后會是怎樣一番景象？
何謂“互聯網+”？
“互聯網+”是創新2.0下的互聯網發展的新業態，是知識社會創新2.0推動下的互聯網形態演進及其催生的經濟社會發展新形態。“互聯網+”是互聯網思維的進一步實踐成果，它代表一種先進的生產力，推動經濟形態不斷的發生演變。從而帶動社會經濟實體的生命力，為改革、創新、發展提供廣闊的網絡平臺。
通俗來說，“互聯網+”就是“互聯網+各個傳統行業”，但這并不是簡單的兩者相加，而是利用信息通信技術以及互聯網平臺，讓互聯網與傳統行業進行深度融合，創造新的發展生態。
2015年7月4日經李克強總理簽批，國務院日前印發《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，就是推動互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平，增強各行業創新能力，構筑經濟社會發展新優勢和新動能的重要舉措。
公共交通為什么需要“互聯網+”
伴隨著城市的不斷發展擴大，城市交通擁堵、公共交通供給能力不足和交通量激增之間的矛盾日益突出。借助近年來互聯網風起云涌的浪潮，各地方政府紛紛視其為緩解公共交通發展障礙的“救命稻草”，以期通過互聯網的加入，把城市公共交通建設成智能交通，納入改善民生、提高公共交通智能化水平的重要手段。
“互聯網+交通”不僅可以緩解道路交通擁堵，還可以為人們出行提供便利，為交通領域的從業者創造財富。例如，實時公交應用，可以方便出行用戶對于公交汽車的到站情況進行實時查詢，減少延誤和久等;嘀嘀和快的不僅為用戶出行帶來便捷，對于出租車而言也減少了空車率；而易到用車、嘀嘀專車和PP租車則發揮了汽車資源的共享，掀起了新時代互聯網交通出行領域的新浪潮。
互聯網加上公共交通之后
“互聯網+”的風吹進公共交通領域之后會產生怎樣的火花？目前已有巴哥駕到、嗒嗒巴士、小豬巴士以及滴滴巴士等紛紛推出“定制巴士”，且服務范圍大多集中在北上廣深等一線城市，連接密集辦公區和偏遠居住區。共享巴士的市場已被打開，正是百家爭鳴的大好時機。（何 文）
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