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前谷歌明星工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基

據(jù)Foxbusiness北京時(shí)間8月4日?qǐng)?bào)道，知情人士透露，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)旗下飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司小鷹（Kitty Hawk Corp），把前谷歌明星工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基(Anthony Levandowski)招至麾下。據(jù)悉，萊萬(wàn)多夫斯基因去年向Uber泄露商業(yè)機(jī)密而被迫從公司離職。

加盟小鷹，是萊萬(wàn)多夫斯基在谷歌“不平凡”職業(yè)生涯的又一個(gè)標(biāo)志?！度A爾街日?qǐng)?bào)》5月份刊文稱，在谷歌任職9年期間，萊萬(wàn)多夫斯基曾創(chuàng)辦多家與他從事的自動(dòng)駕駛汽車和谷歌其他項(xiàng)目有關(guān)的公司，并以約2000萬(wàn)美元的價(jià)格將一家公司出售給前東家。

萊萬(wàn)多夫斯基從谷歌離職，引發(fā)了Uber與谷歌母公司Alphabet之間的專利訴訟大戰(zhàn)。Alphabet指控Uber與萊萬(wàn)多夫斯基合謀竊取其自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)機(jī)密。Alphabet還提起兩起針對(duì)萊萬(wàn)多夫斯基的仲裁申請(qǐng)。

小鷹是Alphabet首席執(zhí)行官佩奇創(chuàng)辦的一家飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司。據(jù)上述知情人士稱，當(dāng)時(shí)還是谷歌員工時(shí)，萊萬(wàn)多夫斯基就在從事小鷹的項(xiàng)目，不過(guò)他當(dāng)時(shí)不是小鷹正式員工。

一名消息人士稱，萊萬(wàn)多夫斯基曾幫助在佩奇的一處農(nóng)場(chǎng)中測(cè)試飛行汽車，當(dāng)時(shí)佩奇也在場(chǎng)。在上個(gè)月出庭作證時(shí)，佩奇證實(shí)萊萬(wàn)多夫斯基參與了小鷹的項(xiàng)目。

參與小鷹的項(xiàng)目表明Alphabet高層對(duì)萊萬(wàn)多夫斯基的認(rèn)可，也表明他成立自己的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司在Alphabet并非完全“罪不可赦”，連首席執(zhí)行官都能成立與Alphabet項(xiàng)目有重疊的公司。

Alphabet研究實(shí)驗(yàn)室在研究多個(gè)航空項(xiàng)目，其中包括無(wú)人機(jī)和飛艇。此外，佩奇還獨(dú)自創(chuàng)辦了兩家飛行汽車創(chuàng)業(yè)公司。谷歌另外一名創(chuàng)始人塞吉·布林（Sergey Brin）也在研發(fā)飛艇。

星期三發(fā)布的法庭文件表明，佩奇曾勸阻當(dāng)時(shí)尚在谷歌任職的萊萬(wàn)多夫斯基創(chuàng)辦自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司。萊萬(wàn)多夫斯基并未聽(tīng)從佩奇意見(jiàn)，2016年1月注冊(cè)了自動(dòng)駕駛卡車公司Ottomotto，并于數(shù)天后從谷歌離職。去年8月，Ottomotto被Uber以價(jià)值6.8億美元的股票收購(gòu)，萊萬(wàn)多夫斯基也加盟Uber，領(lǐng)導(dǎo)自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目。(編譯/霜葉)

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