揭露瓜子二手車背后：從調表車到事故車，觸目驚心！業界
瓜子二手車從前身趕集好車時期，投訴事件層出不窮，而對于售后瓜子二手車的官方態度基本就是置之不理、推卸責任，對此被欺騙的用戶紛紛建立各種維權群和維權微博，向公眾揭露瓜子二手車的真相!
案例一 想退車，沒門
2015年12月4日，陳小姐在瓜子網購買了北京汽車e系列轎車，成交價格4.9萬元。不同于在店內的低速試車，陳小姐發現汽車在實際駕乘過程中震動和異響問題嚴重。次日，陳小姐提出終止交易，退還車輛。然而令她意想不到的是，瓜子二手車工作人員竟然要求其繳納6000元費用。其中包括4000元的折舊費以及2000元的服務費。
微博上也有用戶投訴瓜子二手車，把事故車當好車賣，出了問題推卸責任，用戶投訴無門。
案例二“259項全面檢測”成笑話
除此之外，山東青島的石先生也在體驗了瓜子的“專業素質”后苦不堪言，瓜子看似專業嚴苛的檢驗標準，甚至有些可笑。據石先生透露，他于2015年10月份在瓜子二手車網站購得了一輛2015款1.5t手動尊貴型眾泰t600，然而讓他始料未及的是，在一次車友交流中，經人提點后他詫異地發現，所購車輛竟然不是官網標注的新款眾泰t600，而是2014年的老款型。2015款1.5t手動尊貴型眾泰t600較之老款在細節加工、配置增設以及性能提升三個方面有26項的優化。不得不讓人懷疑瓜子二手車的驗車團隊的專業性。
后來石先生聯系到瓜子二手車要求退換錯誤車輛或補償差額價款時，瓜子二手車非但沒有承認工作失誤，居然讓石先生去4s店要求清償。“兩個月過去了，我多次聯系瓜子二手車要求給個說法，但均未得到回應。”石先生如是說。
案例三 連自己的員工都坑
如果說普通人對二手車的鑒別能力會比較弱，那曾在瓜子二手車就職的孫女士的遭遇，就更讓大家唏噓了。2015年4月孫女士花費15萬元在自己公司網站(瓜子二手車)買了一輛奧迪A4L，網站檢測報告上顯示行駛里程6萬8公里。因工作期間處理客戶投訴瓜子網賣更改里程表的車，孫女士“受到提示”去4S店查詢自己車的保養維修記錄。
結果不查不知道，一查嚇一跳，查詢顯示此車在2012年10月的時候，公里數顯示已達8萬多公里，而瓜子網15年3月份的檢測報告上卻顯示只有6萬多公里。從2012年至2015年，3年多此車現在真實的公里數究竟是多少?孫女士瞬間崩潰，因為如果按照推算，此車前兩年行駛里程已達8萬公里，按照每年4萬公里的里程增長，這輛車的行駛里程很有可能達到15萬公里以上，按照奧迪車的磨損規律，超過12萬公里后車輛進入故障高發期，維修費用會非常高昂。但因為相信了自己公司的車檢報告，孫女士以為車輛只有6萬多公里，屬于車況較好的類型，所以才會購買。
孫女士發現調表車后向公司反映此事，公司給出的答復讓孫女士寒心，僅僅賠償5000元損失費。除去因里程數多付的車款，僅僅維修費用就高達6萬元。
有業內認識指出：二手車平臺公司在網絡宣傳的時候，保證車輛是沒有重大事故的;同時還使用了“最佳”這種用語，其實是違反了廣告法。同時，瓜子二手車確實存在重大交通事故以及車輛檢測不過關的情況，這說明平臺公司把關不嚴，后果就是可能為二手車買家帶來極大的安全隱患。有網友評論：“瓜子二手車廣告做到好，不如瓜子二手事故車賣得好!”
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