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據(jù)外媒報道，特斯拉首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）在周三的財報電話會議中表示，該公司計劃最快于今年第三季度公布中國工廠的選址地點，準(zhǔn)備在中國制造電池和小型跨界車Model Y。

“Model Y可能會下個季度推出，但不會遲于第四季度，”馬斯克在電話會議中稱。“我們同樣還將會很快宣布特斯拉中國超級電池工廠的選址情況。”

在中國政府上月宣布取消對外國投資者在電動汽車以及混合發(fā)動汽車領(lǐng)域入股的上限約束之后，特斯拉開始考慮在中國投建制造工廠。馬斯克表示，特斯拉未來的工廠將生產(chǎn)電池和組裝電動車。目前，特斯拉在美國加利福尼亞州擁有一座電動車制造工廠，并在內(nèi)華達(dá)州擁有一座超級電池工廠。

馬斯克在電話會議中還表示，公司亞太區(qū)副總裁任宇翔（Robin Ren）將接替已離職的喬-麥克尼爾（Jon McNeill），擔(dān)任公司銷售與服務(wù)總裁。麥克尼爾今年年初從特斯拉跳槽到了網(wǎng)約車公司Lyft。馬斯克特別強調(diào)：“任宇翔目前在負(fù)責(zé)特斯拉的全球銷售業(yè)務(wù)。他出生和成長在中國。”

馬斯克此前曾表示，特斯拉未來將會在中國制造Model 3和Model Y兩款電動車，但不會制造售價高端車型Model S和Model X。他在去年11月曾表示，特斯拉距在中國制造電動車還有約三年時間。

特斯拉去年在中國市場售出14,883輛電動車，在中國電動車市場占據(jù)了3%的份額，排名市場第十。彭博社獲取的數(shù)據(jù)顯示，2017年來自中國市場的營收占到特斯拉總營收的大約17%。

特斯拉周三公布的2018財年第一季度財報顯示，該公司第一季度營收為34.09億美元，高于去年同期的26.96億美元；凈虧損為7.85億美元，與去年同期的凈虧損3.72億美元相比有所擴大；歸屬于普通股股東的凈虧損為7.10億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈虧損3.30億美元相比同樣有所擴大。

特斯拉在第一季度制造了24,728輛Model S和X，以及9,766輛Model 3；交付了21,815輛Model S和X，以及8,182輛Model 3，電動車交付總量為29,997輛。截至第一季度末，尚未交付的Model 3訂單總量仍超過45萬輛。Model 3在今年4月的周產(chǎn)量已達(dá)到2270輛，連續(xù)第三周超過2000輛。

特斯拉還預(yù)計，Model 3在未來2個月的周產(chǎn)能將達(dá)到約5000輛；Model S和X的交付量將與第一季度持平，但將在第三季度開始大幅增長，最終實現(xiàn)全年10萬輛的目標(biāo)。（編譯/明軒）

（來源：騰訊科技）