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11月27日起，舊版Uber App將在中國(guó)全面停止服務(wù)，這意味著進(jìn)入中國(guó)不足三年的Uber正式成為歷史。

今年8月1日，滴滴宣布收購(gòu)Uber中國(guó)，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當(dāng)于17.7%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益，優(yōu)步中國(guó)的其余中國(guó)股東將獲得合計(jì)2.3%的經(jīng)濟(jì)權(quán)益。同時(shí)，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維將加入U(xiǎn)ber全球董事會(huì)。Uber創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克將加入滴滴出行董事會(huì)。

這一刻還是來(lái)了

11月24日，有Uber司機(jī)收到短信稱，原優(yōu)步司機(jī)客戶端已升級(jí)為“滴滴優(yōu)步司機(jī)端”，滴滴、優(yōu)步乘客發(fā)出的訂單都可以收聽(tīng)，單量更多。11月27日，原優(yōu)步司機(jī)客戶端將正式停止使用，司機(jī)可盡快下載滴滴優(yōu)步司機(jī)端。

而此前，就已有部分滴滴車(chē)主收到通知稱10月31日起司機(jī)會(huì)接到來(lái)自優(yōu)步的乘客訂單，在接單時(shí)會(huì)顯示為“優(yōu)步訂單”，司機(jī)要稱呼自己為“滴滴優(yōu)步司機(jī)”。

雖然滴滴與優(yōu)步中國(guó)在司機(jī)端將融合，但在乘客端，還將保持滴滴出行和優(yōu)步中國(guó)兩個(gè)APP同時(shí)提供服務(wù)。

資料顯示，10月24日優(yōu)步中國(guó)在與滴滴出行合并近三個(gè)月后更新升級(jí)了APP，并加入了不少滴滴APP上的功能，例如微信對(duì)接、在線實(shí)時(shí)客服，減去了全球化等功能。 

優(yōu)步中國(guó)在合并后稱，在業(yè)務(wù)層面，優(yōu)步中國(guó)除了確定作為獨(dú)立品牌自主運(yùn)營(yíng)之外，其核心團(tuán)隊(duì)還與滴滴的技術(shù)、產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)共同優(yōu)化和升級(jí)了優(yōu)步中國(guó)后臺(tái)，并已完成全新優(yōu)步APP的內(nèi)部測(cè)試。

另有消息顯示，所有Uber中國(guó)司機(jī)也正在被轉(zhuǎn)移到滴滴司機(jī)的平臺(tái)上，“到這個(gè)月底，會(huì)全部轉(zhuǎn)移完成”。 

滴滴出行方面表示，滴滴司機(jī)可以接優(yōu)步的訂單，同樣優(yōu)步司機(jī)也可以接滴滴訂單，以提升整體效率。

據(jù)藍(lán)鯨TMT了解到， 10月末新版乘客端優(yōu)步App正式上線，而界面中整體均體現(xiàn)了滴滴風(fēng)格。目前，蘋(píng)果App商城上的舊版Uber中國(guó)App已經(jīng)被悄然下線。

一些司機(jī)被“下崗”

“在融合的過(guò)程中，部分Uber司機(jī)可能會(huì)失去開(kāi)網(wǎng)約車(chē)的資格。”一位內(nèi)部人士說(shuō)到，而這些司機(jī)基本都是因?yàn)樗位蛘呔茌d等原因被滴滴封號(hào)，最近已經(jīng)有司機(jī)在接單時(shí)接不了、出現(xiàn)了異常狀況，“兩家公司合并后，這些司機(jī)可能被‘下崗’”。

但究竟該怎么對(duì)待這些司機(jī)，滴滴還需仔細(xì)考慮，畢竟一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)是很“值錢(qián)”的，尤其在目前網(wǎng)約車(chē)新政的壓力下，在補(bǔ)貼大戰(zhàn)停止后、司機(jī)因收入降低而流失的狀況下，司機(jī)資產(chǎn)顯得更為珍貴。據(jù)內(nèi)部人士透露，滴滴和Uber中國(guó)市場(chǎng)目前共有司機(jī)1500萬(wàn)人，其中活躍用戶大概五六十萬(wàn)。 

滴滴方面回應(yīng)稱，滴滴和優(yōu)步中國(guó)司機(jī)端整合后，其中優(yōu)步司機(jī)中不達(dá)標(biāo)的會(huì)被清退，但不知4000這個(gè)數(shù)據(jù)從何而來(lái)。

對(duì)于有部分司機(jī)不能正常登陸滴滴優(yōu)步司機(jī)端，滴滴稱，可能是身份證號(hào)對(duì)應(yīng)不同手機(jī)號(hào)等原因，比如同一司機(jī)，用不同的手機(jī)號(hào)在滴滴、優(yōu)步兩個(gè)平臺(tái)注冊(cè)開(kāi)車(chē)就會(huì)產(chǎn)生不能正常登陸，而這部分司機(jī)數(shù)量不超過(guò)10000人。

對(duì)此，藍(lán)鯨TMT在調(diào)查時(shí)的確有這樣的情況。多位司機(jī)表示對(duì)終端合并一事并不知情，但使用滴滴客戶端時(shí)卻經(jīng)常能夠接到來(lái)自Uber的訂單，而Uber的司機(jī)卻也總接到滴滴的訂單。 

據(jù)悉，滴滴出行成立了一個(gè)新的“運(yùn)力中心”，主要負(fù)責(zé)和司機(jī)相關(guān)的各種事務(wù)，包括管理租賃公司、買(mǎi)車(chē)做自營(yíng)車(chē)以及給司機(jī)換車(chē)等內(nèi)容。 

“到時(shí)候所有的Uber中國(guó)司機(jī)、滴滴快車(chē)、專(zhuān)車(chē)司機(jī)就全部都在新運(yùn)力中心這一個(gè)大池子里，統(tǒng)稱滴滴Uber司機(jī)”，上述知情人士透露，“再也沒(méi)有Uber中國(guó)司機(jī)這個(gè)群體和稱謂了”。

而上周，有滴滴內(nèi)部人士對(duì)藍(lán)鯨TMT表示，目前Uber中國(guó)的團(tuán)隊(duì)在合并后就已解散。“現(xiàn)在滴滴中已無(wú)Uber中國(guó)的工作人員，Uber客戶端也已由滴滴全盤(pán)接手。”

如果真按這位內(nèi)部人士所說(shuō)，那么滴滴和Uber客戶端的合并將是必然的。 

【來(lái)源：藍(lán)鯨TMT    作者：楊博丞】