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摩拜單車、ofo榮獲“2016中國互聯網風云榜”年度最佳共享單車獎業界

砍柴網 / 首席新聞官 / 2017-01-19 15:24
ofo共享單車,創立于2014年,是國內首家共享單車公司,首創無樁共享單車出行模式,致力于解決大學校園的出行問題。目前已成為中國規模最大的校園交通代步解決方案,為廣大...

共享單車是一門好生意,但它和共享經濟沒關系

日前,由知名科技媒體砍柴網主辦的“火焰獎·2016中國互聯網風云榜評選”活動榜單揭曉,此次評選活動涵蓋互聯網電視、生活服務、共享單車、娛樂直播、互聯網金融營銷工具類、創業孵化、移動終端、企業級服務、教育類、新媒體等互聯網多個領域。基于對最后三公里出行的認同,高舉“共享單車”概念的ofo和摩拜受到熱捧,也因此獲得“2016中國互聯網風云榜”年度最佳共享單車獎。

“共享單車”,這個嶄新的名詞如今變得異常吸引人。不少人認為,作為短距離出行的剛需產品,自行車產品想象力巨大,通過共享概念擴大外延后,能誕生下一個“滴滴”也未可知。

從共享單車出現在街頭時,共享單車的話題就開始被引爆并且持續火熱到現在。目前,越來越多的自行車整車品牌也要加入這場混戰了。

共享單車目前看就是自行車的分時租賃,相比較城市公共自行車,它目前最大的特點是取消了專用的停車場或停車樁,用戶可以在城市范圍內自有的租用歸還自行車。它彌補了過去公共自行車找車難、停車難等問題之后,實現了掃碼即走、隨騎隨放。

無論是城市白領在最后幾公里的日常通勤上,還是學生在三點一線間的校園生活往返,單車無疑是解決短距離出行的一個最好補充方案。基于對最后三公里出行的認同,高舉“共享單車”概念的ofo和摩拜受到熱捧。

2016年4月,摩拜單車在上海上線后迅速成為最潮的出行方式。不用辦卡、沒有車樁,用二維碼就能開鎖,在App上就能找車。

摩拜單車采用創新的理念,結合了互聯網技術,采取APP定位的方式尋找自行車。并重新設計了車身和智能鎖,來讓使用自行車完成出行變得更容易。

摩拜單車是自己設計、自己制造。摩拜公司自2015年1月籌備,并在上海周邊建了一個自行車制造工廠,目前摩拜在上海的數萬輛自行車和北京的數千輛自行車均從該廠出產,當前的產能也可以滿足公司的需求。

摩拜單車成立之初便以“用人人可負擔得起的價格提供共享自行車服務,使人們更便利地完成城市內的短途出行,并幫助減少交通擁堵,幫助減少環境污染,讓我們生活的城市更美好”為愿景。

ofo共享單車,創立于2014年,是國內首家共享單車公司,首創無樁共享單車出行模式,致力于解決大學校園的出行問題。目前已成為中國規模最大的校園交通代步解決方案,為廣大高校師生提供便捷經濟、綠色低碳、更高效率的校園共享單車服務。

ofo深耕校園市場多年,目前已進入全國 21 座城市的200 多所高校,以及北京上海等城市白領聚集地,其在裝機量、用戶數、占據的城市數量和市場份額等商業數據方面均處于市場領先優勢。

ofo 共享單車懷揣“隨時隨地有車騎”的樸素愿景來到城市,試圖滿足人們短途代步的需求,

更用這輛單車,重新丈量人們經過的每一條路線,找尋與城市的全新連接方式。ofo共享單車當前已連接的單車總量達80萬輛,總用戶人數超1000萬,日訂單量超180萬。

汽車統治了中國道路的時代里,摩拜單車和ofo共享單車呼吁健康出行,結合互聯網技術,提倡共享理念,有利減少環境污染,也為中國的出行方式增添了一道靚麗的風景。



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