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特斯拉在內(nèi)華達(dá)的 Gigafactory 工廠本月初才開工生產(chǎn)鋰離子電池，但現(xiàn)在看來，Gigafactory工廠未來肩負(fù)重任。據(jù)《財(cái)富》與內(nèi)華達(dá)州當(dāng)?shù)氐闹髁鲌?bào)紙消息，昨晚，內(nèi)華達(dá)州長Brian Sandoval宣布，特斯拉會在該工廠生產(chǎn)Model 3電機(jī)以及變速箱元件。

正在修建的特斯拉內(nèi)華達(dá)超級工廠Gigafactory。圖片來源/technote.com。

內(nèi)華達(dá)州長在講話中稱，新生產(chǎn)線將會增加550個(gè)就業(yè)崗位與3.5億美元的額外投資。這不僅促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐?a target="_blank">經(jīng)濟(jì)增長，而且特斯拉還雙倍超額完成了早前對內(nèi)華達(dá)州的承諾。內(nèi)華達(dá)州長對此表示感謝。

特斯拉的Gigafactory工廠目前有1000名全職員工，另外還有2000名建筑工人在進(jìn)行場地建設(shè)工作。完工以后，工廠將占地550萬平方英尺，有107個(gè)NFL橄欖球場那么大，生產(chǎn)空間將達(dá)1000萬平方英尺。

特斯拉Gigafactory內(nèi)部。圖片來源/theverge.com。

現(xiàn)在，有近三分之一的場地完工，不同樓層的生產(chǎn)空間有490萬平方英尺那么大。特斯拉的CEO伊隆·馬斯克去年7月接受采訪時(shí)說：

“我們把Gigafactory工廠看作一件產(chǎn)品，它是生產(chǎn)機(jī)器的機(jī)器。能發(fā)揮創(chuàng)意解決問題的工程師不僅應(yīng)該關(guān)注工廠生產(chǎn)的汽車和部件，更應(yīng)該關(guān)注工廠本身。” 

特斯拉超級工廠概念圖。圖片來源/manager-magazine.de。

對于特斯拉來講，之所以把電機(jī)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠內(nèi)，會有助于讓弗里蒙特工廠的汽車產(chǎn)能盡量最大化。

特斯拉和內(nèi)華達(dá)政府達(dá)成建廠協(xié)議，而這之間的往來也是一個(gè)創(chuàng)意解決方案 ：特斯拉同意在內(nèi)華達(dá)州增加6500份工作，所以作為回報(bào)，他們會享受價(jià)值至少13億美元的的政策性獎(jiǎng)勵(lì)（包括就業(yè)崗位積分以及減少銷售稅與物業(yè)稅）。

內(nèi)華達(dá)工廠一月初已經(jīng)開始量產(chǎn)鋰電池，加上電動機(jī)，Model 3的多數(shù)電動傳動系統(tǒng)都會在內(nèi)華達(dá)州工廠生產(chǎn)完成。今年第二季度，特斯拉計(jì)劃開始為其售價(jià)為3.5萬美元的Model 3生產(chǎn)電芯。該工廠生產(chǎn)的電池和汽車零件都會運(yùn)往在加州費(fèi)利蒙的特斯拉工廠， Model 3會在那里進(jìn)行組裝。特斯拉稱，他們的目標(biāo)是在2018年前造出50萬量車，但是他們需要擴(kuò)大和加快生產(chǎn)，才能完成這一目標(biāo)。去年，特斯拉運(yùn)出了76,230輛車，沒有達(dá)到生產(chǎn)8萬輛車的年度目標(biāo)。

【來源：鈦媒體     作者：元婕】