摩拜&ofo廝殺正酣，Hi電&小電打響共享充電“楚漢之爭”！業界
“百車大戰”還未結束，“百電大戰”又即將出現。
如今，在線上流量成本日益高漲，線下流量分散且未被運營的狀態下，共享經濟已然成為互聯網行業的風口。不論是市場、投資方還是媒體等，都競相追逐，這一點從共享汽車、共享租房以及如今風口使勁吹的共享單車都可見一斑。而若深究原因，不外乎共享經濟所能夠帶動的市場體量是目前所有互聯網行業當中最大的。
相關數據顯示，2017年，全球移動設備用戶數接近50億，中國已經超過13億，每天大概有10億多次充電行為，有1億多次充電行為在家里辦公室以外，國內存量的充電寶有20多億。而就國內目前狀況而言，電量需求與電池性能存在巨大缺口，年復合增長率平均達到25.9%。
在3月底4月初的這段時間，共享充電的融資數量如雨后春筍般不斷涌現，小電、Hi電和來電等企業紛紛獲得千萬甚至過億融資。共享充電直擊用戶攜帶不方便、充電不及時等痛點，以用戶廣、強剛需和可快速規模復制等優勢散發出巨大市場潛力，目前市場上共享充電已呈現出“機柜模式“和”桌面模式“兩種賽道。
對比這兩種不同模式，機柜式須到固定點借取并需繳納押金，投放成本相對高且點數少，相當于好不容易時代從有樁自行車變成了無樁自行車，又倒退回去的模式。另外，機柜式占用空間大，投放到高鐵，機場，地鐵等大場景時，合作難度高，因此進入壁壘相對較大且后期設備維修較困難。
而桌面式所見即所得，用完即走和無樁自行車類似。對用戶而言，線機一體、無需押金，沖完即走，成本低、鋪設速度快；對商戶而言，投放成本低，鋪設速度快，使用場景較多，商場，電影院，大型酒吧，餐廳等均可鋪設桌面式充電設備。而最新消息也顯示，曾經獵捕過滴滴、ofo 的“獨角獸獵手”朱嘯虎和王剛也默默投資了桌面式共享充電，桌面式共享充電代表企業小電科技也已獲得由騰訊、元璟資本領投的近億元人民幣A輪融資，更加確認了桌面式的賽道的更大可能性。
就目前桌面式共享充電而言，市場中玩家以近期幾乎同時獲得融資的Hi電和小電為主：
那么，在共享充電這陣風刮得如此猛烈的情況之下，以下幾點是值得市場注意的：
一方面是互聯網投資窗口期極其短暫。如今隨著各大公司的投資和加入，市場留給共享充電的時間并不多，加上快充、無線充電技術虎視眈眈，因此，不論對資方、媒體還是行業相關人員，都需要看準時機，在窗口期及時加入主要賽道，否則就很有可能與風口錯過。
另一方面，根據中國大陸市場以往經驗，某個行業最終能存活下來并受到用戶關注的一般都會是行業第一和第二的企業，這一點不論是日化行業的寶潔和聯合利華，還是網約車領域的滴滴快的，抑或是目前市場中正拼得火熱的摩拜和ofo，都是非常好的例子。
現如今，浮出水面的共享充電企業已有十余家，“百車大戰”還未結束，“百電大戰”又即將出現。執行力、資金和速度將成為共享充電寶企業是否能成功脫穎而出的重要因素，但似乎對于聞風創業的新玩家而言，這場戰爭似乎尚未完全打開，就對后入局者關上了大門。而對投資方、媒體和行業從業人員而言，如何在短暫的風口期把握機遇，并及時進入主賽道中的領跑企業，將變得十分重要。
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