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樂視的資金危機一直如影隨形，但沒有哪一刻如現在般鮮明緊迫。

7月6日，賈躍亭宣布辭去樂視網（300104.SZ）董事長一職，并表態盡責到底，會把金融機構、供應商以及所有的欠款全部還上。而在此之前，他持有的樂視網股份和12.37億元的樂視非上市體系資產相繼被宣布司法凍結。

蒙眼狂奔、為夢想窒息，這些激動人心的口號還言猶在耳，但曾經是A股創業板首富的賈躍亭已經在數天前坦承，“非上市體系的資金問題遠比我們想象的要嚴重。”而以銀行為代表的金融機構對樂視產生的信任危機，則讓依賴融資的樂視愈發左支右絀。

賈躍亭將翻盤的法寶都壓在了FF91汽車的量產上。他在7月6日的聲明中懇請大家給樂視一些時間，給樂視汽車一些時間，要全力以赴實現FF91最快量產上市。但擠兌、追債讓諸多擔心拿不到錢的樂視債主們還留有多少耐心？

資產頻遭凍結

資產凍結讓樂視的這場4月資金危機比去年來得更猛烈些。

7月4日，樂視網發布公告，宣布截至2017年7月3日，公司控股股東、實際控制人賈躍亭及樂視控股持有的約5.19億股樂視網股份已被上海市高級人民法院等凍結3年，占公司總股本的26.03%。這意味著賈躍亭和樂視控股合計持有的99.06%的樂視網股份被凍結。以樂視網停牌前30.68元的價格粗略計算，被凍結股份的合計價值超過159億元。其中，賈躍亭直接持有的25.67%的樂視網股份被全部凍結。

要求凍結賈躍亭所持股份的債主不止一家。樂視網宣布，約有2.83億股樂視網股份被輪候凍結3年，占公司總股本的14.20%。

賈躍亭在上市公司之外的股份和資產也被法院凍結。

樂視網7月6日的公告顯示，樂視控股所持有的樂視影業21.81%的股權和賈躍亭所持有的樂視控股92.07%股權已全部被司法凍結。這是賈躍亭在上述兩家公司持有的全部權益。全國企業信用信息公示系統顯示，樂視影業的股份有8條凍結記錄，被執行人均是樂視控股。最早凍結時間則從2016年12月5日起。

此外，招商銀行股份有限公司上海川北支行還向上海市高級人民法院申請財產保全。上海高院在6月26日做出裁定，樂風移動香港有限公司、樂視移動智能信息技術（北京）有限公司、樂視控股（北京）有限公司以及賈躍亭和甘薇名下銀行存款共計人民幣12.37億元被凍結，或查封、扣押其他等值財產。

北京理瀚律師事務所合伙人代國華律師對《華夏時報》記者表示，財產保全是法院審理案件時，在作出判決前為防止當事人轉移、隱匿、變賣財產，根據當事人的申請或者依職權對財產作出的保護措施，以保證將來判決生效后能得到順利執行。“如果欠款人無法按時還款，被凍結的資產將會被法院拍賣。”他說。

值得注意的是，招商銀行上海分行在2015年11月宣布向樂視控股及旗下公司提供100億元戰略性全球綜合授信額度，以滿足樂視國內外業務的資金需求。雙方還宣布將在綜合授信、現金管理、財務顧問、國際業務等多方面達成長期戰略合作。

擠兌下的資金困局

招行公開追債對樂視更嚴峻的意義在于，它可能推倒了樂視的第一張多米諾骨牌。業界消息稱，樂視的債權銀行還包括平安銀行、中信銀行等。此外，樂視還通過股權質押、可轉債、融資租賃等方式拿到大量融資。而賈躍亭則多為這些融資承擔個人連帶擔保責任。

Wind資訊統計顯示，自2010年上市以來的近7年時間里，樂視網累計融資300.77億元，其中直接融資為92.89億元，占總融資額的30.88%；間接融資為207.88億元，占總融資額的69.12%。

賈躍亭在6月28日下午舉行的樂視網2016年度股東大會中曾表示，樂視已經償還了150億左右的欠款，絕大部分都是給金融機構。但希望通過優先還款在金融機構確保信譽，以繼續獲得貸款的樂視并沒能如愿。賈躍亭稱，金融機構在互相觀望的過程當中形成了無形的擠兌。而在7月5日，已經有兩只私募基金公開表達了盡快退出樂視內部項目的意向。

金融機構互相觀望，源于對樂視目前資金困局的考量。賈躍亭稱，自爆發資金鏈風波以來，樂視采取了很多措施，也犯了一些錯誤，導致樂視非上市公司的體系和資金反而比危機剛爆發的時候更加緊張。

陷入“準休克”狀態的手機業務依然是導致樂視眼下困境的導火索。

招商銀行此前回應稱，申請資產保全系樂視旗下的樂風移動貸款發生欠息、招行上海分行多次催收無果后所采取的法律手段。據《華夏時報》記者了解，2015年樂視通過招行以內保外貸的模式拿到27.4億港元。這筆資金被認為用于樂視收購在香港上市的酷派集團18%的股權。

在金融去杠桿的大背景下，銀行加大了催債的力度。銀監會此前則曾表態：“2017年是金融業風險防控的關鍵之年。”有銀行業人士對《華夏時報》記者稱，只要貸款利息還不上，銀行為規避風險就會申請財產保全。

收緊的外匯監管政策也被認為是樂視難以歸還海外貸款利息的原因之一。上述銀行業人士對《華夏時報》記者分析稱，在外匯監管收緊前，為避免稅務風險，國內企業在海外的投資主要通過并購，資金出境則多采取避免匯率波動的內保外貸模式，成本和風險都較低。他同時提到，目前銀行對企業海外投資的貸款是完全收緊狀態。資金出境非常困難。

據《華夏時報》記者了解，在2015年-2016年前后，中國企業曾掀起海外并購的風潮。樂視在2016年7月也宣布將以20億美元收購美國第二大電視機廠商vizio。但這樁交易在今年宣布停止推進，樂視解釋的原因便是外匯監管收緊。而萬達、復星此前上演的“股債雙殺”也傳達出中國企業海外投資的收緊信號。

汽車翻盤？

7月6日，賈躍亭通過微信公眾號宣布要盡責到底。在宣布盡責之前，他已經不再擔任樂視控股的法人。在宣布盡責之后，他則辭去了樂視網董事長等上市公司全部職務。在此前他已經辭去上市公司總經理一職，由梁軍接任。

樂視網曾讓賈躍亭一躍成為創業板的首富，樂視網的市值也一度被看高至千億級別。但融創中國董事會主席孫宏斌將進入樂視網董事會已經證明了時代的更替。樂視網7月6日宣布，公司第三屆董事會擬進行改組，董事會成員擬增加至8位，提名孫宏斌、梁軍、張昭為公司第三屆非獨立董事。

賈躍亭目前依然是樂視網第一大股東，但孫宏斌持有的樂視網股份也在發生變化。欲裝入上市公司的樂視影業股權的變化是關鍵。

樂視網公告，融創間接持有的樂視影業股權已升至21%，為第二大股東。但第一大股東樂視控股持有的21.81%的股份已經被全部質押給融創。而通過今年1月宣布的150億元投資，融創還持有樂視網8.61%的股權和樂視致新33.5%的股權，都位列二股東。

而要將樂視影業順利注入上市公司，賈躍亭還面臨著巨大的還款壓力。樂視控股已經出具承諾，其將在本次交易向中國證券監督管理委員會申報前解除樂視影業股權存在的質押、凍結等權利限制，并保證在交易實施前不產生新的質押、擔保等。而留給賈躍亭的時間只有三個月。值得注意的是，融創的150億元投資中至今還有約25億元沒有到賬。

在從上市公司和非上市公司相繼后撤后，汽車成為了賈躍亭最后的翻盤機會。7月6日，賈躍亭上任樂視汽車生態全球董事長。聲明顯示，他將全面負責汽車融資、全球化管理團隊搭建、公司治理、產品研發測試及生產保障等方面的工作。

汽車業務在樂視內部處于優先級別。據記者了解，去年11月，賈躍亭自曝樂視資金鏈緊張的9天后，他從長江商學院同學處籌集到第一筆融資。這筆6億美元的投資就被指名用于樂視汽車。

汽車業務也是樂視內部最燒錢的業務。賈躍亭在去年11月稱，樂視汽車前期投入巨大，陸續花掉100多億的自有資金。而孫宏斌在今年1月也曾表態，他的150億元投資只解決非汽車業務的問題，汽車業務看不懂。

汽車量產讓賈躍亭背負更加巨大的融資壓力。有消息稱，賈躍亭此刻身在美國，他的重要目的之一就是為他投資的FF找到10億美元融資，以讓FF 91盡快投產上市。而在今年1月，FF91亮相CES時，賈躍亭也曾稱，“再獲得100億美元，就能保證法拉第未來（FF）的FF91大規模量產”。賈躍亭此前還在6月28日的股東大會中稱，樂視汽車要快速完成A輪融資，盡快拿出量產車。

資深產業觀察人士劉步塵認為，只要賈躍亭繼續做汽車，樂視的危機就還會持續。“賈躍亭應該專注上市公司，在上市公司業務做起來后，再徐圖未來。”他對記者說。

但不管汽車業務能否翻盤，對“該賣的賣該甩的甩”的賈躍亭來說，造車已無回頭路。

來源：華夏時報/盧曉