聚焦母嬰兒童市場,共享遛娃小車打造屬于baby的“小黃車”業(yè)界
眼看著共享單車領(lǐng)域經(jīng)歷著一輪輪廝殺,路上花花綠綠的單車越來越少,逐漸地只剩下紅、黃兩種顏色。創(chuàng)業(yè)者們也將目光投向了共享經(jīng)濟(jì)的垂直領(lǐng)域,近日,繼共享馬扎之后共享遛娃小車爆紅網(wǎng)絡(luò),這款檸檬黃的小車非常搶眼,個子?jì)尚。秃孟袷莔ini版的ofo。
獵云網(wǎng)此前及時(shí)報(bào)道了 遛娃小車 的相關(guān)情況,此次報(bào)道則是聯(lián)系到了項(xiàng)目的三位創(chuàng)始人,其中的兩位——李云、楊利輝,接受了獵云網(wǎng)的采訪。最新消息稱,笛檬小車已于8月23號在杭州鋪設(shè)了一批溜娃小車。
免押金模式大力吸粉
小車的借還自然不必多說。但是值得一提的是,笛檬小車推出了“免押金借車”的模式。此前,針對摩拜、ofo需要繳納押金一事就存在爭議,為此,笛檬小車決定在后期申請一個專門的監(jiān)管賬戶,用戶繳納的押金都將存在這個賬戶里,笛檬小車無權(quán)挪用,并做到押金隨退隨到賬。
楊利輝稱:“免押金模式比較適合用戶短時(shí)間、低頻率使用,比如那些來上海游玩的人,對于這些人來說租用小車還需要交押金,可能心理上不太愿意接受。而押金模式則更適合那些有長期需求的用戶。目前使用免押金模式的用戶比較多。”事實(shí)上,2元半小時(shí)的定價(jià)并不高,帶過娃的家長想必深有感觸,累了的時(shí)候如果能有個溜娃小車,不用一直抱著,那絕對會輕松很多。
充分發(fā)揮榜樣力量
說來也有些尷尬,上海停止共享單車投放的第二天,笛檬小車正式投入使用,似乎有些頂風(fēng)作案的意思。但是李云認(rèn)為,笛檬小車從一開始就不是一款交通工具,從設(shè)計(jì)、做工、質(zhì)檢報(bào)告等出發(fā),這款小車都被定義為孩子的玩具。小車也不會像共享單車那樣野蠻生長,而是根據(jù)后臺數(shù)據(jù)、兒童密集度等信息有序投放。
停止單車投放不僅是因?yàn)槠鋽?shù)量呈飽和狀態(tài),隨意停放、影響市容也是讓政府頭痛的問題。笛檬小車希望家長能夠以身作則,在孩子面前發(fā)揮榜樣力量,正確停放小車。另外,小車一經(jīng)推出也受到了許多市民的認(rèn)可,希望增加投放數(shù)量。遛娃小車并不是人們出行的阻礙,而是為帶娃的人群提供了許多便利。
安全和衛(wèi)生問題
對于小車的安全和衛(wèi)生問題,也有許多網(wǎng)友提出質(zhì)疑。對此,笛檬小車的解釋是,遛娃小車的使用者是兒童,但小車完全由家長操控,除了把手和輪子可以動,其他部位都是固定的,不管是材質(zhì)、承重、外觀等都遠(yuǎn)超網(wǎng)上“88元同款”。目前,團(tuán)隊(duì)暫未發(fā)現(xiàn)損壞的小車。楊利輝笑談:“就算是我坐上去小車也可以正常使用。”而且,一般作為家長也會比較關(guān)注孩子的健康,多數(shù)家長在孩子乘坐小車之前會進(jìn)行擦拭。此外,團(tuán)隊(duì)也會根據(jù)小車的使用頻率等做定期清潔。
笛檬小車的核心團(tuán)隊(duì)共有5人,李云認(rèn)為團(tuán)隊(duì)相當(dāng)默契,對互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域進(jìn)行了長期的研究,具有很敏感的互聯(lián)網(wǎng)思維,而且團(tuán)隊(duì)成員比較互補(bǔ)。團(tuán)隊(duì)希望通過共享溜娃小車逐步打通母嬰兒童市場。
公司目前正在進(jìn)行Pre-A輪融資,融資額度為2000萬人民幣,用于前期鋪設(shè)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等。
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