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BI中文站 9月22日添加到日歷報道

倫敦運輸監管機構剛剛表示，已經正式決定取消Uber在倫敦的運營商牌照。

倫敦交通運輸局（TFL）宣布，在9月30日到期之后，就不會繼續為其頒發運營資格牌照。而Uber表示將對這一決定向當地法院提出上訴。

失去在倫敦的運營商牌照，對Uber來說是一個非常沉重的打擊，因為Uber目前在倫敦非常受歡迎。根據Uber自己公布的數據來看，倫敦是Uber在英國最大的市場，并且光注冊司機就有超過4萬人。

倫敦交通運輸局表示，Uber已經“不適合或不恰當”的擁有在本地的運營資格，因為Uber存在對司機背景審查違規、司機健康狀況證明獲取方式不恰當以及通過秘密的“灰球（Greyball）”軟件躲避監管機構對其應用的訪問等行為。

不過就算在9月30日運營資格到期之后，也不意味著Uber會立刻停止在倫敦的運營。Uber擁有21天內的時間來對這一決定提出上訴，而在上訴期間Uber依然可以繼續在倫敦的業務，直到最終裁定結果出臺。

而Uber第一時間對倫敦交通運輸局的這一決定進行了回應，表示極為震驚。

Uber表示，目前公司在倫敦已經擁有350萬用戶，超過4萬注冊司機依靠Uber作為謀生的手段。而一旦被吊銷運營資格，這4萬合法注冊司機都會面臨失業的問題，并且倫敦市民也將失去一種方便又低廉的交通出行方式。

Uber還強調，目前公司在全球超過600多個城市提供了服務，在英國本土則覆蓋了40多個城鎮和城市。而這一禁令將向全世界表明倫敦對那些能夠為消費者帶來益處的創新型企業不夠開放甚至不夠友好。而倫敦市長和交通局則屈服于少數限制消費者選擇權的群體，Uber會用法律的手段維護自己的權益。

另一方面，倫敦交通運輸局也面臨著來自于出租車、前Uber司機和政界的壓力，這些群體都要求Uber撤出倫敦的交通運輸行業。而主要的原因就是因為Uber對司機的待遇差、并且對出租車行業造成了影響，讓乘客面臨更大的風險，同時還未繳納足夠的稅款。同時反對人士還質疑了Uber的企業文化，認為這是導致Uber今年更換CEO和董事會產生重大變革的主要原因。

失去運營商牌照并非是Uber在英國面臨的唯一重大挫折。就在下周，Uber還將針對另外一起法院判決進行上訴。之前法院裁定Uber司機的身份為擁有合法最低工資標準和帶薪假期的工人而并非Uber所希望的個體經營者，而這一裁決一旦生效，也將大幅提升Uber在英國運營的成本。

根據最新的數據顯示，2015年Uber在英國市場就已經處于盈利狀態，該年的利潤已經達到了183萬英鎊。

【來源：BI中文站】