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特朗普咆哮著施壓全球汽車廠商，讓他們把制造業(yè)崗位帶到美國(guó)來(lái)；特斯拉的逐漸壯大也讓車企不得不打起精神，爭(zhēng)奪未來(lái)的市場(chǎng)份額。

本周四，奔馳母公司戴姆勒宣布，計(jì)劃投資10億美元，在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)SUV及電池。當(dāng)天，德國(guó)上市戴姆勒歐股收創(chuàng)約四個(gè)月新高，次日收跌0.4%。本周五特斯拉收跌4.2%，錄得今年7月上旬以來(lái)最差單周表現(xiàn)。

奔馳已經(jīng)在歐洲和中國(guó)設(shè)立了生產(chǎn)基地，這是奔馳電動(dòng)車生產(chǎn)項(xiàng)目首次落地美國(guó)。奔馳在周四聲明中稱，這將為美國(guó)當(dāng)?shù)貛?lái)超過600個(gè)崗位。

奔馳希望藉此支持自己的EQ品牌。該品牌僅生產(chǎn)電動(dòng)車，意在抗衡電動(dòng)車新貴特斯拉，對(duì)付奧迪寶馬等老對(duì)手。

再次擴(kuò)大電動(dòng)車生產(chǎn)基地規(guī)模，亦有助于奔馳從特斯拉處搶奪市場(chǎng)，尤其是這一次的電生產(chǎn)基地設(shè)在了美國(guó)。“我們希望借此機(jī)會(huì)擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，進(jìn)一步加速增長(zhǎng)，”奔馳生產(chǎn)總監(jiān)Markus Schaefer對(duì)媒體稱，“我們對(duì)美國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期內(nèi)的增長(zhǎng)非常有信心。 ”

“奔馳乃至全球，都已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接電動(dòng)車時(shí)代的到來(lái)。”奔馳生產(chǎn)總監(jiān)稱。

奔馳此次在美國(guó)設(shè)立的電動(dòng)車生產(chǎn)基地，位于奔馳在亞拉巴馬州的塔斯卡盧薩工廠。該工廠于1997年投產(chǎn)，目前已是奔馳主要的生產(chǎn)基地之一，有70%的產(chǎn)品出口到全球市場(chǎng)。此前奔馳母公司戴姆勒已經(jīng)對(duì)其投資58億美元。

奔馳稱，該工廠計(jì)劃將在本世紀(jì)20年代初期開始運(yùn)營(yíng)，意味著電動(dòng)SUV有望在2020年后開始生產(chǎn)。奔馳還會(huì)在塔斯卡盧薩工廠旁邊設(shè)立一家電池工廠。

奔馳EQ系列的首款純電動(dòng)車EQC，將在2019年于德國(guó)不萊梅正式投產(chǎn)。此次奔馳計(jì)劃在美國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)SUV，也在EQ品牌下。

奔馳母公司戴姆勒旗下的純電動(dòng)車品牌EQ，在2016年正式公布。該品牌建立之初，戴姆勒預(yù)計(jì)EQ品牌未來(lái)的車型將達(dá)到10款，將率先投產(chǎn)兩款純電動(dòng)SUV以及兩款純電動(dòng)三廂轎車。

不過，電動(dòng)車的領(lǐng)軍品牌特斯拉已在量產(chǎn)方面遙遙領(lǐng)先其他后來(lái)者。如果Model 3在美國(guó)的銷量真能達(dá)到預(yù)訂的50萬(wàn)臺(tái)，把特斯拉的年銷量拉高到五倍以上，特斯拉將會(huì)是全市場(chǎng)最大型的豪華車企。

而另一方面，要爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，奔馳的對(duì)手絕不僅是特斯拉。

奔馳的老對(duì)手寶馬今年6月稱，將擴(kuò)大在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的工廠，向其投資6億美元，增加1000個(gè)工作崗位。

大眾汽車8月稱，計(jì)劃在美國(guó)開展電動(dòng)SUV汽車生產(chǎn)，而且其在田納西州的工廠有可能增產(chǎn)。

豐田和馬自達(dá)8月稱，將共同建設(shè)一個(gè)新的美國(guó)工廠，每年可生產(chǎn)高達(dá)30萬(wàn)輛汽車，新增就業(yè)崗位4000個(gè)。

【來(lái)源：華爾街見聞               作者:陶旖潔、王維丹】