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ofo 正在進行新一輪融資，規模超過 10 億美元

據 路透社 報道，ofo 小黃車正在進行新一輪融資，規模超過 10 億美元（約 66 億元）。

上周五是“世界無車日”，鼓勵人們在市區使用公共交通工具、騎車或步行。ofo 在這一天登陸 四個 歐洲國家，包括俄羅斯。ofo 在俄羅斯與當地企業 Velobike 建立了密切合作關系，預計將于 2018 年開春開始率先在莫斯科投入試運營，并在現場進行了展示。

ofo 聯合創始人楊品杰在莫斯科的展示后接受了路透社采訪，他通過翻譯表示融資金額可能超過 10 億美元，但是拒絕透露參與談判的銀行。

ofo 投資人朱嘯虎稱 ofo 和摩拜合并才有可能盈利

雖然摩拜、ofo 小黃車的創始人們剛剛表示沒必要合并，大家對于朱嘯虎和馬化騰關于共享單車的爭論還有印象，但是朱嘯虎近日態度改變，稱合并才有可能盈利。

朱嘯虎在第三屆復旦首席經濟學家論壇上表示，目前共享單場行業的格局已經確定，基本上前兩家占據了 95%的市場份額。

此外，朱嘯虎表示，雖然 ofo 與摩拜占據了絕大部分市場份額，但每個月仍然要投入大量資金進行運營，因此唯有兩家合并才有可能盈利。而對于“誰合并誰”，這位投資人表示“這對資本來說并不重要”。

三大外賣平臺被指控污染環境浪費資源

近日，重慶市綠色志愿者聯合會向法院起訴百度外賣、餓了么、美團三家平臺，稱他們未設置是否有償使用一次性餐具、是否使用塑料袋選項，對環境造成污染，浪費了資源。綠聯會請求判令三被告對已造成的生態環境損害進行修復或承擔修復費用。目前，北京市第四中級人民法院已正式立案受理。

原告綠聯會的代理律師張守純表示：“各大外賣平臺最重要的一個問題，就是在訂餐的頁面上，沒有一個要不要餐具的選項，直接配送，我們綠聯會前期的調查和訪問發現確實有好多用戶根本就不需要，送來了就直接扔了，想拒絕又沒有途徑。”

餓了么無人機首次亮相

上周五，2017 世界無人系統大會開幕。餓了么在大會上首次向公眾展示了它的配送無人機。

據 新浪科技 報道，這款餓了么無人機系統名為“E7”(中文名：翼)，最高飛行速度 65 千米/時，最大載重 6 千克，滿載續航距離達 20 千米。

它是餓了么內部研發的第 3 代產品，在各種核心指標上都達到了實際應用水平。其掛載的外賣箱則采用氣柱材料特制，自重僅 485 克，為全球同類外賣箱中最輕，容積卻可以達到 20 升。

鸚鵡模仿主人聲音，成功在網店下單

據外媒報道，近日一只名為“巴迪”的鸚鵡通過模仿主人的聲音在 Amazon 成功下單購物。

鸚鵡主人科琳娜收到一份訂單顯示，她已經訂購了一些金色的禮品盒，而她本人、或者她的丈夫、兒子并沒有在 Amazon 購買這款產品。這讓她很困惑，直到她聽到家中的鸚鵡巴迪跟 Amazon 智能音箱 Echo 對話互動，才斷定就是鸚鵡模仿她的聲音下單了。

Amazon Echo 是一款智能音箱，可以實現語音交互，比如通過說出指令完成購物、關燈等操作。