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據說小牛電動都要去巴黎開發布會了，著實再次刷新了我對兩輪電動車行業的認識。3年前，小牛電動N1在京東眾籌，以7200萬金額的成績刷新了國內產品類眾籌的記錄，一時聲名大噪。之后，小牛電動車已經連續發了3款電動車，逐漸建立起了小牛自己的形象定位，在電動車領域獨樹一幟，大眾口碑一直不錯。

我以前也會覺得騎電動車有點土、有點傻，騎出去感覺沒面子，可能很多人也跟我有一樣想法。后來我發現，騎小牛電動車的人竟然會自帶優越感，小牛電動車成為了 “別人家”的電動車！也是慢慢了解才知道，小牛雖然有點貴，但是體驗確實也優于其它電動車。

我覺得小牛電動車有幾個優勢還是比較明顯的。

首先，設計感很強！大多數電動車，千篇一律，缺少個性和時尚感，以致于很多人寧愿買潮酷的公路、山地自行車或者摩托車彰顯個性，也不愿意購買電動車隨波逐流。而小牛從設計上就很迎合年輕人的口味，減少了其他電動車的零散感及細碎感，摒棄了多余的修飾，大量采用簡單的幾何線條，通過流暢的大面造型來包裹和環繞。加上年輕活力的配色，標志性的天使環設計車燈，讓整輛車呈現出簡約、時尚和明顯的科技范兒，辨識度高，個性化很強。之前就在網上看過，還有情侶專門拍了一組騎小牛電動車的婚紗照，畫面竟然也毫無違和感。

其次，鋰電池代替鉛酸電池也是一個突破。鉛酸電池不僅笨重，蓄電量與體積又完全不成正比。小牛電動車使用的鋰電池，小巧、輕便，很便于拆卸和攜帶充電。就連辦公室的小姑娘每天騎小牛N1上班，拆裝電池看起來都毫不費力。另外，鋰電池的續航優勢也給小牛電動車的使用體驗加分不少。

再者，智能系統很符合當前的潮流。據說，小牛電動車通過傳感器采集車輛信息，且可以與手機APP綁定，通過手機實時查看位置信息，如果車被移動了，手機APP就會收到一條 “車輛異常移動報警”的推送通知，即便是不裝電池也可以定位。當然，這也不能根本防止車輛被盜，但至少，自己可以隨時查看，小偷看到是小牛的車，也不敢輕易下手了。

以上僅是我對小牛電動車的一些大致了解，我覺得顏值、功能、續航這幾個點都很迎合城市年輕人的騎行需求。兩輪電動車本身應該是城市環保出行的一種很好的方式，但是這些年來電動車行業發展一直很平淡，確實需要像小牛一樣的企業來注入一些新的活力，從產品本身以及服務上帶來更多的創意和新思路。小牛今年在巴黎發布新品，這也是中國企業走向國際舞臺的一個縮影，希望可以帶來更多驚喜吧！