消費者起訴瓜子二手車?yán)锍淘旒?i class="tag">業(yè)界
從去年起，二手車交易平臺逐漸增多，大多以“個人二手車”、“不收差價”、“上百項檢測”、“想退就退”等作為賣點。瓜子二手車網(wǎng)站宣稱是個人車主把車直接賣給個人買家，同時認(rèn)定車源時還會經(jīng)過259項檢測，全面保護買家利益，正是這些宣傳點最終吸引廣州孫先生選擇在該平臺進行交易，但卻給孫先生帶來很大麻煩，甚至要起訴瓜子二手車網(wǎng)。
今年六月，孫先生在瓜子二手車網(wǎng)上看中了一輛2015款北汽紳寶d50自動標(biāo)準(zhǔn)版二手車，網(wǎng)站標(biāo)注該車為：準(zhǔn)新車，2015年上牌，里程9000公里。但自從孫先生在瓜子二手車直賣網(wǎng)廣州分公司購買這款車之后，發(fā)現(xiàn)使用過程中出現(xiàn)諸多問題，油耗居高不下，發(fā)動機異響，并且發(fā)動機還有一次跑高速出現(xiàn)故障，速度突然從時速120公里降到60公里，速度上不去。
孫先生擔(dān)心這故障存在安全隱患，而且車子還在保質(zhì)期內(nèi)，決定把車子開到當(dāng)?shù)?s店檢測。檢測結(jié)果令人吃驚。維修保養(yǎng)記錄顯示，該車在2016年4月15日最后一次保養(yǎng)里程為54294公里，現(xiàn)在變成了1萬公里，就說明這個車調(diào)過表的，所以4s店是不予以免費修理了，質(zhì)保都沒有了。
孫先生隨后得知，該車此前一直作為“專車”高強度地使用。感覺到自己被騙，孫先生便與瓜子二手車直賣網(wǎng)售后交涉，然而瓜子二手車的態(tài)度與購車時截然相反，瓜子二手車明確表示不負(fù)責(zé)，要消費者直接和原車主交涉。然而原車主完全不予理會，直接要求孫先生將車退給瓜子二手車。
面對網(wǎng)站和車主“踢皮球”，無奈的孫先生只好向廣東省消委會投訴，要求“退一賠三”。經(jīng)過消委會的介入，瓜子網(wǎng)表示調(diào)查后確定原車主確實動手腳調(diào)了里程表，公司愿意承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，給出方案就是退回中介費2000塊錢，然后給車子做一次保養(yǎng)，但拒絕消費者“退一賠三”的訴求。
消委會也與孫先生溝通，孫先生也提出第二個方案：因出現(xiàn)調(diào)表事情后，車子重新進行了評估，價值約5萬元，與自己原來的購車款相差1.5萬元。所以孫先生要求瓜子二手車退差額并給汽車做一次大保養(yǎng)作為補償。但瓜子二手車網(wǎng)認(rèn)為責(zé)任出在原車主，不愿意接受賠償。
無奈之下，孫先生選擇了走法律途徑，“現(xiàn)在我已經(jīng)請了律師，我律師可能這幾天就要遞訴狀上去了，原車主作為第一被告，瓜子作為第二被告連帶責(zé)任。第一被告我要求退車，然后補償我所有的損失，因為我對這個車子進行過更換零件、保養(yǎng)，然后我買這個車產(chǎn)生的所有的費用，還有我的誤工費，我的賠償這方面。瓜子那里就按照消法，如果他認(rèn)為他只是個中介服務(wù)，那你這種中介服務(wù)我肯定不會接受你‘退一’的這方面，按照新的消法退一賠三。”（央廣）
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