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網約車司機吐槽:掙錢太少還不如出租車業界

北京時間 / 劉清 / 2016-12-23 14:31
12月22日,北京終于擺脫了連日霧霾,迎來藍天白云。大晴天并未給39歲的滴滴司機陳越(化名)帶來一絲好心情。下午一點,他來到已經供職10多年、即將倒閉的單位,匆匆簽署了...

12月22日,北京終于擺脫了連日霧霾,迎來藍天白云。大晴天并未給39歲的滴滴司機陳越(化名)帶來一絲好心情。下午一點,他來到已經供職10多年、即將倒閉的單位,匆匆簽署了補償協議,然后又馬不停蹄地出車,趕在晚上上班前掙了300塊錢。作為一名外地來京人員,他已兼職干了一年半網約車司機,隨著新政出臺,5個月后將何去何從還不得而知。陳越天生笑面,所以看上去總顯得樂觀,對于未來,他就一句話,“然后想別的法兒”。

陳越在開車陳越在開車

陳越,山東人,170米左右的個頭,身形干練,給人的第一印象是愛笑,已近不惑之年的他看上去好像也就30歲出頭。

他供職于一家屬于夕陽產業的事業單位,12月15日是他最后一次領取這個單位的薪水,5000元多一點,而他此前的薪水也就在這個水平。

陳越有一兒一女,妻子在家照顧孩子,沒有工作,家庭開銷全靠他一人。去年5月,他在朋友的建議下賣掉了原來的國產車,貸款11萬買下一輛符合運營要求的轎車,并成為一名網約車司機。

“春節生意最好的時候月收入差不多能到1萬,平時也有七八千,比我的工資都高。現在補貼少了,平均每月能掙四五千吧,但那也和我的工資差不多。”陳越告訴北京時間記者,由于單位效益不好,他這兩年的工資越來越少,但每月近3000元的房貸并沒減少。

陳越和他的新車陳越和他的新車

陳越是1996年來到北京的,曾在打字復印社、廣告公司打工。2003年,他經朋友介紹,進入現在的單位,從事美術編輯工作。2006年,他拿出全部積蓄并貸款10萬元,在距離市區60多公里的遠郊購置了一套總價23萬元的兩居室,貸款今年10月剛剛還清。

夫妻倆因沒有北京戶口,孩子上學極為不便,于是又于2014年在河北香河貸款買房,房價為每平米6000元。陳越妻子的戶口落在那里,希望以后孩子能在那邊上學并參加高考。

陳越說,首付的20萬除了自己的全部積蓄就是從兄弟姐妹那里借來的,目前還沒還清。剩下的45萬元貸款分25年還。

目前,陳越的妻子和孩子住在郊區的家中,而他和同樣在京開專車的親戚一起租住在東北五環附近的城中村,那里每月租金1000多元,離陳越的單位和北京城區相對更近,方便開車。

受工作性質決定,陳越每天傍晚前后上班,凌晨下班。開網約車前,他主要靠白天做零工貼補家用,他做過很多工作,包括給人送餐等。“以前還能勉強收支平衡,但是現在工資降了,靠這些很難維持。”陳越說,網約車司機可觀的收入讓他看到了希望,才又貸款換車,現在每月還有3600元的車貸。

陳越使用打車軟件陳越使用打車軟件

除了限行日,陳越每周出車6天,加上正常上班的時間,他平均每天工作12到13個小時,而犧牲的則是陪伴家人和休息的時間。以前,陳越能在白天抽空陪陪孩子,而現在他只能在車輛限行的那天回郊區的家。

陳越現在開的是專車,接觸的乘客以IT、金融人士,私企老板和公司中高層為主。“他們有時候會在車上討論業務,或者打電話談生意,總之給人的感覺都挺積極的,很少有抱怨。”他說,有時可以從客人身上學到為人處世的經驗,有時還能從帶孩子的乘客那里學些教育方法。

陳越也曾碰到過令人抓狂的瞬間。有一次他等了40分鐘才接到乘客,本來有點不快,但后來聽說那名女乘客是要去相親,所以化妝太久才耽誤了出門,于是陳越覺得,這個理由確實可以理解。

“當時就覺得開專車是個出路,后來干著也覺得挺好的,但就是政策不確定性太強,所以感覺也不是長久之計。要想在北京立足,單靠工資肯定是不行的。”他說。

網約車的合法性曾一度受到關注,12月21日,北京市網約車管理實施細則正式出臺。雖然此前征求意見稿中“京人京車”的要求曾引發爭議,也有傳聞稱對司機的戶籍要求將放寬至“擁有居住證”,但最終北京戶籍、北京車牌的要求還是被保留。像陳越一樣的非京籍網約車司機,將在5個月政策過渡期結束后終止兼職。

陳越車上為客人準備的礦泉水

陳越車上為客人準備的礦泉水

同樣北漂的李先生,今年初賣掉了原來的面包車,花7萬元換了新車并開始全職做滴滴快車司機。22日一早,李先生收到滴滴公司的信息,讓其在現階段安心接單,等待公司與政府方面的繼續溝通協調。

“北京戶口的快車司機恐怕連百分之五都不到,要是規定正式生效,滴滴就得倒閉,本地人誰開網約車啊!”李先生對北京時間記者表示。

李先生說,現在滴滴的補貼已經減少,抽成比例大概在27%,“比出租車份子錢都多了”。他說,自己每天開12個小時,收入大概500元,而同等情況下普通出租司機的收入可達七八百元,公司還給繳納社保。

“買輛車得花20萬,掙得又不多,本地人不會來開(快車)的,現在也就是我們在開。”李先生說。

雖然5個月后非京籍人士將不能再開網約車,但李先生說,一部分人可能還會重新開起黑車,“畢竟北京市場那么大”。

而對于即將失業的陳越,問題更多。“到時候工作沒了,車也不能開了,影響還是很大的。”但他也表示,眼下至少還有5個月的緩沖期,“還可以再干5個月,到時候再想怎么辦吧,看還有什么變化。”

陳越說,他會在春節過后開始找工作,到時再想想不開車了還能干什么。但還有一種可能,他也許會放棄在北京的生活,去香河安家或者直接回山東老家。“我這個歲數可能不太好找工作了,沒準會做點小買賣之類的吧。”陳越告訴記者。

【來源:北京時間    作者:劉清



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