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昨天本該是“共享單車第一股”永安行刊登發(fā)行公告和網(wǎng)上路演的日子，但早間公司公告，因出現(xiàn)媒體質疑事項，決定暫緩IPO發(fā)行。這也是今年繼上月僑源氣體后第二家暫緩發(fā)行的公司。此外，擬下周三發(fā)行的今創(chuàng)集團再度被人舉報，發(fā)行不知會否“踩剎車”。

永安行IPO被專利絆倒

永安行首次公開發(fā)行不超過2400萬股A股已獲發(fā)行批文，5月3日完成初步詢價，原計劃5月5日網(wǎng)上路演。但昨天公司宣布，出現(xiàn)媒體質疑事項，發(fā)行人與保薦機構中金公司協(xié)商，出于保護投資者權益考慮，暫緩后續(xù)發(fā)行工作。“中金公司將認真核查媒體質疑所涉事項，待核查結束后將及時公告關于本次發(fā)行的后續(xù)事宜。”公司稱。

原來，永安行剛過會就陷入“專利侵權”。江蘇先聯(lián)信息科技有限公司創(chuàng)始人顧泰來，以“無固定取還點的自行車租賃運營系統(tǒng)及其方法”專利持有人身份，認為永安行侵犯其發(fā)明專利權，一紙訴狀訴至法庭，南京市中院已受理。5月3日，他向中紀委實名舉報中國證監(jiān)會發(fā)行部，要求暫緩或暫停永安行IPO的相關工作。

5月4日，永安行發(fā)布官方聲明，稱涉訴專利與其相關業(yè)務在技術方案、功能方法等方面不同，不存在侵犯涉訴專利。同時涉訴專利對應的業(yè)務對其整體營業(yè)收入的貢獻極低，2016年占比不到1%，因此該訴訟所涉業(yè)務對其經(jīng)營活動不構成重大不利影響。“舉報信件內(nèi)容存在夸大事實、曲解相關法律法規(guī)、刻意誤導公眾的情形。”永安行聲明中稱。但這起訴訟還是讓公司首發(fā)按下了暫停鍵。

今創(chuàng)被“包工頭”舉報

下周三將發(fā)行的今創(chuàng)集團，這兩天也再度被人舉報。5月3日上午，自稱是包工頭、A股職業(yè)投資人的謝家勇，在北京金融街威斯汀召開發(fā)布會，宣讀其寫給中國證監(jiān)會、上證所的公開信，稱今創(chuàng)集團“帶病IPO”，提出了三個問題：今創(chuàng)集團2014年有1.46億元的增值稅應稅額無法說明（未納稅）原因；今創(chuàng)集團的實際控制人之一的戈建鳴（大股東俞金坤之子），是數(shù)年前鐵道部貪腐窩案中的重要嫌疑人與參與者；俞金坤、戈建鳴父子的部分股權轉讓在招股書中未見合理解釋。

今創(chuàng)集團是一家軌道交通車輛配套產(chǎn)品制造商，曾因生產(chǎn)“巴鐵”模型車受到外界關注。中國中車為公司第一大客戶，今創(chuàng)集團每年對中國中車的銷售金額約占公司年營業(yè)收入的一半。當天，今創(chuàng)集團向到場媒體發(fā)放《關于謝勇、謝家勇所謂實名舉報今創(chuàng)集團的說明》，對謝家勇提出的問題作出回應的同時，還提及謝勇、謝家勇二人舉報后，證監(jiān)會發(fā)行主管部門即向保薦券商下發(fā)了對舉報信進行核查的函，經(jīng)重點關注審核及發(fā)審會重點問題詢問，謝勇、謝家勇二人舉報事項均不屬實。

5月5日，謝家勇再次作出回應，表示即使按照今創(chuàng)集團在澄清說明里公布的數(shù)據(jù)計算，其財務數(shù)據(jù)仍無法自圓其說。

由于今創(chuàng)集團正處于發(fā)行審核核準后、股票發(fā)行結束前的關鍵階段，此次舉報無疑為其發(fā)行上市蒙上了一層陰影。

IPO加速審核更嚴

拿到批文不等于上市夢圓

暫緩上市并非第一次。去年至今共有6只新股遭遇此劫。比如蘇州恒久，早在2010年就首發(fā)過會，但在募資階段由于技術專利等原因終止發(fā)行，等了6年到去年7月才重啟發(fā)行，不過換了承銷商。國泰集團則因主承銷商被調查而一度暫緩發(fā)行。

更悲催的是，去年8月一只腳已經(jīng)踏入A股市場的海爾施，因媒體曝出涉嫌多起商業(yè)賄賂案件卻未在招股書中披露，跌倒在沖刺上市的最后關口。

僑源氣體則是2017年首家發(fā)行暫緩的企業(yè)。其IPO申請今年3月22日已經(jīng)過會，并且是今年成都市首家IPO過會的準上市公司。但有媒體指出了該公司招股書諸多疑點。

接近監(jiān)管層人士透露，證監(jiān)會2017年的重點工作之一，是推動新股發(fā)行常態(tài)化，用2-3年解決IPO  “堰塞湖”問題，同時也將著力提高上市公司質量。因此，正籌劃IPO  的公司必須認識到，盡管IPO加速，但審核也越來越嚴，即使拿到批文也不意味著上市夢圓。