用偽智能鎖欺瞞用戶，這樣的ofo還能走多遠業界
俗話說：“客戶是上帝”，這對于共享單車來說也不例外，而ofo小黃車最近卻被爆用偽智能鎖欺瞞用戶，ofo這樣對用戶是否有些太不負責?
起初，ofo堅持使用機械鎖，但隨后機械鎖就引發了一系列問題，比如：無法進行實時定位、車輛被占為己有、兒童騎行單車上路、被者利用“薅羊毛”等，于是，無奈之下ofo放棄了機械鎖改用智能鎖，但此智能鎖非彼智能鎖，竟被馬化騰嘲笑是“啞終端”。
原來，ofo所謂的智能鎖并不具備“智能”的功能，事實上ofo的智能鎖并沒有GPS模塊，因而用戶無法在手機APP上查看車輛的位置。
其次，ofo智能鎖也無法一鍵解鎖，用戶掃碼后仍需手動按下數字解鎖單車。最后，該鎖也不支持一鍵結算，仍需用戶主動操作。
ofo所謂的“智能”顯然與摩拜單車掃碼就能解鎖，閉鎖就自動結算的簡單步驟相差甚遠，也難怪馬化騰用智能機和功能機的差別來比喻摩拜智能鎖和ofo的“智能鎖”。
除了不智能之外，ofo“智能鎖”還有一個致命的硬傷，ofo為了節省成本，用于供電“智能鎖”的電池是一顆紐扣電池和一枚昊誠CR17450鋰錳(LMO)電池。鋰錳(MLO)電池不僅不可以充電，而且在高溫下很容易出現問題，甚至出現錳離子溶出現象，已經很少作為戶外用品使用(部分國內廉價電動車還在使用)，更不建議在共享單車這種需要經歷酷暑的環境下使用，所以估計夏天會有大批小黃車的定位系統無法使用(沒電了)，而且錳離子溶出也會對環境造成破壞。
除了用偽智能鎖欺瞞用戶外，最近ofo還悄悄漲了押金，押金數額從原來的99元提升至199元，直接翻了一倍，更想不到的是，老用戶在退押金時，App端則顯示“以后要交199元押金了，真的要退?”搞的老用戶不知所措。
如此種種行為直接打破了小黃車以往樹立的美好形象，偽智能鎖使得小黃車的根本問題仍未得到解決，漲押金勢必又會流失掉大量的忠實用戶，誠信形象漸漸崩塌的ofo到底還能留住多少用戶?
來源：南方網
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