無人機黑飛？京東：一直按照國家相關規定飛行業界
無人機送貨在國內喊得最響亮的毫無疑問是京東。在西安，2016年11月10日京東完成在西安的首單無人機配送，劉強東在接受CNBC采訪時曾說，無人機送貨相比汽車等交通工具+人員配送，物流費用將下降至少70%。對于有傳言稱京東無人機“黑飛”，京東無人機研發中心負責人30日在接受采訪的時候回應，京東的無人機飛行都是嚴格按照國家相關的法律法規進行，每次都向空管部門備案。
京東無人機研發中心負責人劉艷光在6月30日接受齊魯壹點的采訪時表示：京東的無人機飛行都是嚴格按照國家相關的法律法規進行，每一次無人機飛行任務都是在獲得包括所屬戰區空管部門的授權在內的完整許可下進行的。對于已經進入常態化運營的區域，京東在已獲得所屬戰區空管部門的許可下，還會嚴格按照要求，向所屬戰區空管部門提報飛行計劃，并在獲得批準后執行飛行任務，以確保無人機飛行的合法化與安全。
同時，記者也從航空管理專業人士處了解到：無人機目前沒有永久性的牌照。按照規定，每一次無人機的飛行都需要嚴格審批。空域是國家資源，如果是戰區空管部門批復的文件，都是臨時空域，沒有長期的概念。
據劉艷光介紹，京東無人機于2015年底開始研發，于2016年618前夕在中國宿遷進行了首次無人機配送試運營，一年多時間以來，京東無人機多旋翼機型，試飛數千架次，累計飛行里程已經達到數萬公里；VTOL固定翼機型試飛起降也已近千架次，累計飛行時長超過數百小時。2017年2月21日，京東與陜西省政府關于構建智慧物流體系簽署戰略合作協議，宣布將與陜西省政府開展基于智慧物流體系、無人機通航物流體系等方面的全面戰略合作。5月22日，京東集團與西安航天基地共同舉行了京東全球物流總部、無人系統產業中心和京東云運營中心落戶西安航天基地的簽約儀式。2017年618期間，京東在宿遷落成了無人機全國運營調度中心，并在西安、宿遷實現了無人機常態化配送運營。
劉艷光透露，京東無人機正在致力于打造干線、支線、終端三級無人機+通航物流體系，研發飛行半徑數百公里、載重數百公斤到數噸的中大型無人機，目前京東無人機已在西安建立了研發中心，重點研制載重200公斤-2噸的，半徑超過500公里的支線級中大型無人機，能夠大幅提高倉庫的輻射能力，降低庫存成本，此舉帶來的倉儲集中化會進一步提升中國物流應用水平。
來源：觀察者網
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