無人機入侵機場逼停飛機？這事兒大疆小米干不了業(yè)界
昨天有消息稱，28 日傍晚，成都機場東跑道上空附近有無人機活動，其飛行高度恰好與航班飛行高度一致。為安全起見，該跑道關停了 80 分鐘，導致 55 個航班不能正常起降。
本來坐個飛機，什么事都沒有，還容易動不動就延誤。這還趕上有人拿無人機搗亂，這不是罪該萬死嗎？
估計不少讀者看了那條新聞之后都是上面那種想法。昨晚愛范兒（微信號：ifanr）去試飛小米無人機時，也有圍觀群眾說：哎？干擾機場的就是這玩意兒吧？這東西看著體積不大飛的倒挺高。
等等，事情恐怕沒那么簡單，下面愛范兒帶著大家冷靜梳理一下，我們就會發(fā)現(xiàn)，前天晚上入侵機場的事情，無論是新入行無人機的小米，還是占據(jù)多數(shù)市場的老司機大疆，都做不到。
消費級無人機入侵機場？別逗了，這事兒不好辦
在無人機入侵成都機場事發(fā)之后，不少無人機玩家進行了第一時間的分析。微信公眾號“航拍四川”在分析后則第一時間表示：肇事飛行器絕不是市面上常見的消費級無人機。而原因只有一個：
消費級無人機根本飛不了那么高。
雙流機場東跑道的航線高度一般在 1800 以上，周圍龍泉山的最高點海拔為 1051 米，也就是說，無人機至少還需要飛 749 米才能和正常飛機同高度。
而現(xiàn)在市面上在售的主流無人機，最高高度也只有五百米，肇事飛機絕不會是消費級無人機，或者直觀來說，就是我們常見的四軸無人機。
與真飛機較勁，電動無人機還真干不來
民航西南空管局表示，前天晚上的飛機屬于大型無人飛行器，飛行高度為 2100 米左右，空中停留時間超過 1 小時。這樣來看，在雙流機場周圍徘徊的無人機，應該是多用于測繪的油動固定翼航拍機。
而消費級電動無人機，單塊電池最多也就能夠飛二十多分鐘。并且目前大部分無人機的飛行區(qū)域都有限制，當無人機的 GPS 監(jiān)測到無人機正處于禁飛區(qū)時，無人機是完全不能起飛的。當然也有一些玩家為了能夠避開禁飛遮住 GPS 模塊。這樣的做法就比較危險。
消費級無人機就安全了？依然危險！
很多人在看到無人機后第一反應就是：啊！這個好酷！能飛這么高！拍照這么清晰！好棒！
(不少人看了無人機都會像動圖中一樣，充滿少女心的奔跑)
激動之于，忘了無人機危險。
目前市面上主流的四軸電動無人機重量基本都在兩斤以上，高轉速的螺旋槳也十分危險。所以在入門無人機時，有一點一定要記住，那就是：
無人機不是玩具。
初學者在放飛時，最好要遠離那些，樂呵呵觀看無人機黑科技，但對隨時可能出現(xiàn)危險渾然不知的圍觀群眾。由于每次無人機起飛時，都會進行 GPS 定位，最好等 GPS 定位穩(wěn)定后再起飛。
同時，要遠離路邊的鐵質電線桿或者附近的通信基站等等，因為這些都有可能會干擾到無人機的控制信號。如果不注意這些，年輕人的第一次炸機恐怕就會離你非常近。
最后，愛范兒（微信號：ifanr）建議我們的讀者：
在初學無人機時，一定要先閱讀好說明書，找到開闊無干擾，無圍觀群眾的合法地點試飛。無人機不是玩具，不要讓自己的航拍變成一場機毀人傷的“炸機”慘案。
注意安全。
插圖來自：愛范兒 動圖來自：愛范兒、百度貼吧電鋸驚魂吧
作者：張博文
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