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（原標(biāo)題：不再只賺學(xué)生的錢，摩拜單車最大的對(duì)手ofo走出校園）

10月9日消息，共享單車平臺(tái)ofo今日晚間宣布，將進(jìn)入“ofo 3.0”時(shí)代。據(jù)介紹，在“ofo 3.0”時(shí)代，ofo將首次邁出其一直專注的校園市場(chǎng)，向“非師生”用戶開放。

根據(jù)ofo官方介紹，城市用戶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每小時(shí)1元，相比之下，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手摩拜的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每半小時(shí)1元；而ofo校園師生用戶收費(fèi)為每小時(shí)0.5元。

此外，ofo旗下單車將迎來一次較大的硬件升級(jí)，涉及車輪、車胎、車座等各個(gè)層面；同時(shí)，押金時(shí)效、保險(xiǎn)服務(wù)也將迎來一次升級(jí)。

在具體的硬件升級(jí)上，ofo的升級(jí)點(diǎn)主要包括：車把采用三角形把立；可調(diào)節(jié)車座，適應(yīng)不同身高的用戶；轉(zhuǎn)動(dòng)車鈴；車輪采用22尺寸車輪；車胎為特制實(shí)心胎，防爆防扎；加固車圈和輻條；升級(jí)輪組，密封中軸；剎車采用鼓剎，克服剎車皮損壞問題，提高剎車穩(wěn)定性。

在具體的服務(wù)升級(jí)上，ofo宣稱將押金、充值秒退，退款即時(shí)到賬；同時(shí)，ofo還稱，為了保障每一名用戶的人身安全，將為用車用戶提供太平洋保險(xiǎn)。

據(jù)了解，這也是上月26日獲得滴滴出行融資后，ofo首次做出的業(yè)務(wù)調(diào)整。事實(shí)上，在滴滴宣布投資ofo后，業(yè)內(nèi)諸多人士均猜測(cè)ofo將走出其此前一直耕耘的校園，與另一家共享單車平臺(tái)mobike在城市市場(chǎng)正面競(jìng)爭(zhēng)。

對(duì)此，彼時(shí)騰訊科技詢問ofo相關(guān)人員，ofo方面回應(yīng)稱暫無計(jì)劃；但在數(shù)小時(shí)后，ofo方面再次告訴騰訊科技，ofo單車將逐步開放進(jìn)入城市。這意味著ofo的城市計(jì)劃可能早已箭在弦上。

ofo官方進(jìn)一步表示，比起剛啟動(dòng)時(shí)的2000輛單車，如今準(zhǔn)備殺入城市的ofo已有8萬臺(tái)單車。而其快速擴(kuò)張戰(zhàn)略的背后，正是其背后不斷壯大的資本力量。

根據(jù)公開資料，ofo自2014年12月成立以來已獲得金沙江創(chuàng)投、唯獵資本、真格基金等多家機(jī)構(gòu)的五輪融資；尤其是近一年來，ofo已快速完成五輪融資。不僅如此，在本月8日還有消息稱ofo已完成新一輪超1億美元的融資，由俄羅斯投資機(jī)構(gòu)DST領(lǐng)投，不過隨后該消息遭到ofo官方明確否認(rèn)。

ofo的對(duì)手摩拜似乎也不甘示弱。據(jù)了解，在上月底摩拜也被傳出完成1億美元C輪融資。而在被傳出C輪融資前，摩拜則已完成了熊貓資本、創(chuàng)新工場(chǎng)等機(jī)構(gòu)的數(shù)輪融資。

無疑，共享單車領(lǐng)域早已成為資本的圍獵場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士估測(cè)，在接下來的數(shù)月間，將會(huì)有更多玩家陸續(xù)入局，而資本的加碼，將會(huì)讓這場(chǎng)角逐顯得愈加精彩。

【來源：騰訊科技    作者：李儒超】