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等待10小時(shí)，開(kāi)售1分鐘。一年一度的“大電影”春運(yùn)已經(jīng)上映。

一票難求已然成為了每年春運(yùn)之主題，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)，今年全國(guó)春運(yùn)鐵路交通發(fā)送旅客預(yù)計(jì)達(dá)到3.56億人次，同比增長(zhǎng)9.7%。

而受春運(yùn)人數(shù)增多、火車票預(yù)售期縮短等因素影響，今年春運(yùn)很有可能成為“史上最難搶票年”。

因此，在這樣艱難的背景下，一些搶票軟件和黃牛黨們便應(yīng)運(yùn)而生。

而近期，有媒體曝出某平臺(tái)推出的“有償搶火車票”與黃牛沒(méi)有區(qū)別，均是有償代買火車票，智行、高鐵管家等公司都齊刷刷地推出有償搶票服務(wù)，按照搶到票的概率收取不同檔次的服務(wù)費(fèi)。

但加價(jià)倒賣火車票本身就是一種違法行為，可以說(shuō)這些平臺(tái)存在知法犯法的行為。對(duì)此，藍(lán)鯨TMT進(jìn)行了調(diào)查。

除了代購(gòu)平臺(tái)和軟件，從火車站線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上互聯(lián)網(wǎng)的“黃牛”們也沒(méi)有閑著，他們除加價(jià)“代購(gòu)”火車票外，也有存在用虛假訂票截圖騙取用戶票款和代購(gòu)費(fèi)的行為。

同時(shí)，一些網(wǎng)絡(luò)商家也通過(guò)免費(fèi)搶票軟件參與“搶票”，并收取所謂“分享、安裝和軟件使用指導(dǎo)費(fèi)”。

而之所以有些黃牛能夠搶到票，因?yàn)楹w2種原因：1.搶票專網(wǎng)和系統(tǒng)；2.鐵路內(nèi)部人脈。但基本上第一種情況比第二種多。

在QQ查找中，輸入“2017春運(yùn)火車票”進(jìn)行檢索，能找到人數(shù)從幾十人到近兩千人不等的多個(gè)QQ群，而這些群主或管理員均稱可以幫忙搶到火車票。 

隨后，藍(lán)鯨TMT試圖加入一個(gè)搶票QQ群時(shí)，被群主拒絕，但該群主要求加她個(gè)人的QQ進(jìn)行私聊。 

“要去哪兒，把車次目的地時(shí)間和乘車人姓名身份證發(fā)給我，訂票成功后給你截圖付款”，該群主發(fā)來(lái)私信消息稱。

而藍(lán)鯨TMT繼續(xù)追問(wèn)票是否是真實(shí)之時(shí)，對(duì)方則回應(yīng)到“一定是真的”，隨后便沒(méi)有了回音。

“其實(shí)搶票都有一個(gè)完善的流程，有負(fù)責(zé)專門刷票，有負(fù)責(zé)打通關(guān)系。但因?yàn)榉锤恍┤瞬桓矣|碰上層關(guān)系，只能動(dòng)用技術(shù)。”

一位從事多年搶票的“黃牛”劉明（化名）告訴藍(lán)鯨TMT。

而他已經(jīng)與12306抗?fàn)幜藢⒔?年，從無(wú)驗(yàn)證碼到有驗(yàn)證碼，從字母驗(yàn)證碼到圖形驗(yàn)證碼，現(xiàn)在12306網(wǎng)站又取消了部分車次驗(yàn)證碼，這樣搶票工作稍微變得輕松起來(lái)。

“每天很早就會(huì)起床盯票，看看今天有什么任務(wù)。”

而他們的搶票軟件幾乎都是通過(guò)購(gòu)買而得，這些軟件動(dòng)輒幾十萬(wàn)，少則五六萬(wàn)，搶票軟件每天都會(huì)刷至少上百?gòu)埰保繌埵杖?shù)30-50元不等的訂票手續(xù)費(fèi)。

“因?yàn)楝F(xiàn)在技術(shù)不斷更新，有的黃牛根本無(wú)法搶到票，而又不能依托關(guān)系，所以出現(xiàn)了大量騙人的伎量，畢竟錢不是那么容易賺了。”劉明隨后對(duì)藍(lán)鯨TMT說(shuō)道。

他隨后解釋到，現(xiàn)在真正的黃牛并不多，基本都是依靠上家發(fā)展下家而來(lái)，而周游于線上和線下的基本都是“馬仔”，他們只管賣。

由此可見(jiàn)，如今黃牛的日子也不是很好過(guò)，尤其在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展之下，12306在不斷升級(jí)，從而導(dǎo)致?lián)屍睂Ｓ密浖苍陔S著12306的升級(jí)而升級(jí)。

而除了這些黃牛們，有些地方也成為了倒票的發(fā)源地，那就是鐵路內(nèi)部員工。

“每個(gè)車次都會(huì)預(yù)留出一節(jié)車廂供內(nèi)部留票，所以基本上有的是坐不滿的。”一位北京站的工作人員告訴藍(lán)鯨TMT。

但這樣的行為不止發(fā)生于北京站，在北京的任何一個(gè)客運(yùn)站內(nèi)都有這樣的行為。有些鐵路內(nèi)部人員便成為了“黃牛們”的“幫兇”，回扣便隨之而來(lái)。

而當(dāng)藍(lán)鯨TMT再次追問(wèn)時(shí)，對(duì)方卻以“太多的（話）不能講”為由進(jìn)行推辭。

然而，現(xiàn)實(shí)是你分不清真?zhèn)危圆涣粢饩蜁?huì)中了這些黃牛的“套路”，而通過(guò)黃牛購(gòu)買火車票的風(fēng)險(xiǎn)也不止于資金危險(xiǎn)，還可能會(huì)受到個(gè)人信息泄露之風(fēng)險(xiǎn)。

有網(wǎng)絡(luò)安全工程師表示，購(gòu)票者提供的個(gè)人信息將被上傳至服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)，服務(wù)器一但被“黑”，這些數(shù)據(jù)會(huì)全部泄露。

而一些賣家宣稱提供無(wú)償服務(wù)，實(shí)質(zhì)上可能會(huì)利用你的個(gè)人信息做文章，這些數(shù)據(jù)一旦被打包出售，就會(huì)存在極大的隱患。

票難搶，錢難賺或許正是現(xiàn)在黃牛們的寫照，因此滋生了一些圈套和陷阱，而這樣的情況還將會(huì)在每年的春運(yùn)持續(xù)上演。 

【來(lái)源：藍(lán)鯨TMT    作者：楊博丞】